2015款POLO GTI的性能簡(jiǎn)介及其整體性價(jià)比

ID.4 CROZZ 參考價(jià)：14.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

POLO GTI車型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并沒(méi)有給它帶來(lái)什么理想的人氣，但在路上還是隱約可見(jiàn)。對(duì)于德國(guó)本土或設(shè)計(jì)工程師來(lái)說(shuō)，他們迫不及待地要做一個(gè)小小的改變，在一定程度上改善他們的動(dòng)力系統(tǒng)。有了底盤差速器，這種小鋼炮的生命力值得有效提升。

動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)到1.8T

由于德國(guó)工程師認(rèn)為他們已經(jīng)擁有了換擋速度更快、傳動(dòng)檔位更多的完美自動(dòng)變速器，所以似乎他們已經(jīng)采取了積極的行動(dòng)來(lái)壓制手動(dòng)變速器。甚至一個(gè)典型的例子是，美國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)買不到它們了。當(dāng)7速自動(dòng)雙離合變速箱成為標(biāo)準(zhǔn)配置后，2009年以后的POLO GTI不再提供手動(dòng)變速箱。

我們認(rèn)為有必要在中國(guó)保持匹配手動(dòng)變速器的車型，并產(chǎn)生一些共鳴，而大眾的營(yíng)銷高管承認(rèn)，“客戶需求”刺激了手動(dòng)POLO GTI車型的回歸。所以，我們有足夠的理由去同情這個(gè)小鋼炮，給它配一個(gè)2015年的新動(dòng)力。

之前的180馬力1.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出局，取而代之的是192馬力的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。250nm的1.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配七速雙離合變速箱，峰值扭矩320nm的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配六速手自一體變速箱。

因此，這款改款POLO GTI的官方0-100 km/h (0-62 mph)加速時(shí)間約為6.7秒，最高時(shí)速約為235 km/h (147 mph)，與匹配powershift的車型一致，在排放方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

帶防滑差速器的底盤

更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備也配備了近乎完美的底盤。這款POLO GTI的底盤有限滑差速器，但在調(diào)教方面還是中性的。底盤可以有效抑制車身側(cè)傾，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。

這款POLO GTI的內(nèi)飾繼承了大眾一貫做工精細(xì)的特點(diǎn)，在舒適性方面也非常適合長(zhǎng)途駕駛和乘坐。司機(jī)可以清楚地看到方向盤后面的公里數(shù)。

然而，盡管有這些優(yōu)勢(shì)，我們認(rèn)為POLO GTI可以更完美地適合我們的胃口。我們對(duì)大眾這次做出的小改動(dòng)贊不絕口，但又不能不看到250馬力左右，匹配四驅(qū)系統(tǒng)的POLO R。如果那輛車出現(xiàn)在歐洲，我們將再次開始在美國(guó)銷售。

以上就是2015款POLO GTI性能的全部信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)喜歡！