國產(chǎn)馬自達8MPV性能如何及其簡介

2025-03-16 02:38:04 作者：資訊小編

按照廠商的規(guī)劃，MPV官方車型馬自達8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將成為一汽馬自達的下一款國產(chǎn)車型，年底前正式上市。

說到馬自達8，關(guān)注馬自達品牌的網(wǎng)友和消費者應該不會陌生，因為這款官方MPV早在今年4月的北京車展就已經(jīng)出現(xiàn)在大家面前了。外觀設計方面，馬自達8融入了馬自達品牌的家族元素，增添了更多穩(wěn)重的氣質(zhì)。與伊瑞、馬自達3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等汽車相比。雖然馬自達8給人的感覺是缺乏運動和穩(wěn)定性，但對于一款強調(diào)公務使用的車型來說，這樣的設計也是恰到好處。

車身尺寸方面，日版馬自達8的長寬高分別為4860mm、1850mm和1685mm，軸距為2950mm。相比別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 5100mm、1847mm、1729mm的長寬高和3047mm的軸距，馬自達8在車身尺寸上處于一定劣勢。內(nèi)部空間方面，馬自達8的長寬高分別為2635mm、1565mm和1210mm。雖然一汽馬自達目前并未公布馬自達8的最終車身參數(shù)，但從以往的操作來看，其最終的車身尺寸應該與日版相差不大。

動力系統(tǒng)方面，日版馬自達8采用直列4缸2.3L升發(fā)動機。對于這款發(fā)動機，相信國內(nèi)消費者不會感到陌生，因為早在2003年國產(chǎn)的第一代馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上就已經(jīng)在服役了。除了老款馬6，蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）致勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔騰B70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也在使用這款發(fā)動機。

因為日版馬自達8有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種不同的驅(qū)動模式，所以這臺發(fā)動機的動力輸出也有兩個版本。兩驅(qū)車型采用低輸出發(fā)動機，匹配5速手自一體變速箱。其最大功率和扭矩分別為120kw/6500rpm、203Nm/3500rpm。高輸出發(fā)動機用于四驅(qū)車型，匹配六速手自一體變速箱。其最大扭矩從203Nm提高到210Nm/4000rpm，而最大功率保持不變。參考奔騰B70 2.3L車型的發(fā)動機參數(shù)，國產(chǎn)馬自達8應該選擇低輸出版本進行調(diào)校。

變速箱方面，車輛車型環(huán)保目錄相關(guān)信息顯示，國產(chǎn)馬自達8將采用4速自動變速箱。對于2.3L發(fā)動機和4速自動變速箱的動力組合，也算是國內(nèi)消費者的熟人了，因為國產(chǎn)馬自達6第一批就采用了這種組合。筆者對國產(chǎn)馬自達8采用的動力構(gòu)成有些驚訝，因為2.3L發(fā)動機和5速手自一體變速箱的動力組合已經(jīng)在奔騰B70上使用，馬自達直接在國產(chǎn)馬自達8上安裝這套系統(tǒng)不會增加太多成本。除了變速箱可能會縮水，日版使用的四驅(qū)系統(tǒng)不會出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上。對于廠商的這種選擇，筆者并不感到意外，因為國內(nèi)消費者并不需要一款四驅(qū)官方MPV。

配置水平高是日系車的傳統(tǒng)，定位為官方MPV的馬自達8也一定會延續(xù)這一傳統(tǒng)。光感智能自動大燈、主副駕駛雙氣囊、前后雙氣囊、側(cè)頭氣簾、DSC系統(tǒng)、電動天窗、區(qū)域自動空調(diào)、發(fā)動機無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、帶防夾功能的電動滑門、駕駛員8向電動可調(diào)座椅、真皮多功能方向盤等配置都將出現(xiàn)在國產(chǎn)馬自達8的配置列表中。從配置層面來說，高于別克GL8 2.5L車型。

價格方面，日版馬自達8 2.3L售價270萬日元，伊瑞2.0L售價210萬日元，前者約為后者的1.29倍。參考伊瑞2.0L和別克GL8 2.5L車型17.68萬元和21.8萬元的官方售價以及自身品質(zhì)的縮水，國產(chǎn)馬自達8的合理起步價在22萬元左右，21.98萬元將是其最終售價。

以上是關(guān)于馬自達8國產(chǎn)8MPV性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

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