重慶巴南區(qū) 捷豹XFL最多降13萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 巴南區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】捷豹XFL（詢底價(jià)|查參配）定位為中大型車，根據(jù)巴南區(qū)捷豹經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，捷豹XFL目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠13萬元。

?重慶運(yùn)通匯捷多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 XFL 2.0T P200 兩驅(qū)精英豪華版 39.98萬 ↓10.00萬 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版 42.98萬 ↓11.00萬 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 XFL 2.0T P250 四驅(qū)曜黑運(yùn)動(dòng)版 45.68萬 ↓12.00萬 33.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版 45.68萬 ↓12.00萬 33.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版 49.98萬 ↓13.00萬 36.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)風(fēng)華版 37.58萬 - 37.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)精英版 40.58萬 - 40.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)賽旗版 42.08萬 - 42.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 XFL 2.0T 250PS 兩驅(qū)豪華版 44.38萬 - 44.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 XFL 2.0T 250PS 四驅(qū)尊享版 48.28萬 - 48.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 XFL 2.0T 300PS 四驅(qū)奢華版 57.88萬 - 57.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 XFL 2.0T 200PS 風(fēng)華版 38.58萬 - 38.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 XFL 2.0T 200PS 精英版 41.58萬 - 41.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 XFL 2.0T 250PS 豪華版 45.48萬 - 45.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版 49.48萬 - 49.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 XFL 3.0 SC 340PS 奢華版 68.38萬 - 68.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　捷豹XFL車頭設(shè)計(jì)非常利落，配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)，整體看上去比較動(dòng)感。

　　這款車車身尺寸5102/1880/1456mm，軸距3100mm，車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來格外流暢。

　　捷豹XFL內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，色調(diào)選擇橙黑雙色，采用黑色木紋飾條進(jìn)行裝飾，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　捷豹XFL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

捷豹XFL在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@hw4570說道：“改裝后的外觀、內(nèi)部、空間都很不錯(cuò)。他的操控還算不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@kdashx說道：“這輛車的操控還算簡(jiǎn)單，容易上手，按鍵也是清晰可見的，總體來說這輛車從換車到現(xiàn)在還算簡(jiǎn)單?！?/p>

網(wǎng)友@lixia1985說道：“方向盤輕盈，車身雖然長(zhǎng)，但是操控起來還是符合我內(nèi)心“指哪打哪”的理念，舒適模式的方向盤太輕，我偏愛運(yùn)動(dòng)模式，稍微重一點(diǎn)，不過剛剛好。值得一提的是，在買車之前，我還和朋友開玩笑，說我這輩子都不會(huì)用四驅(qū)和雨雪模式，結(jié)果買車還不到一周，長(zhǎng)沙就下起了大雪，那天正好要去開會(huì)，四驅(qū)和雨雪混合在一起，讓我很是享受，看著別人小心翼翼，我“蕪~~”的開著車離開了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）