佛山寶之星汽車?寶馬3系最多降3萬元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 佛山優(yōu)惠促銷頻道】還在想買寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？佛山寶之星汽車全城最低價(jià)，購買寶馬3系最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?佛山寶之星汽車本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 ↓3.00萬 26.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 ↓3.00萬 26.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.23萬 ↓3.00萬 28.23萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬 ↓3.00萬 28.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 ↓3.00萬 28.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 ↓3.00萬 28.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 32.69萬 ↓3.00萬 29.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 33.39萬 ↓3.00萬 30.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.53萬 ↓3.00萬 31.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬 ↓3.00萬 31.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 35.89萬 ↓3.00萬 32.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.03萬 ↓3.00萬 33.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬 ↓3.00萬 33.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 36.59萬 ↓3.00萬 33.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 37.09萬 ↓3.00萬 34.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 38.19萬 ↓3.00萬 35.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.89萬 ↓3.00萬 36.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 40.99萬 ↓3.00萬 37.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺。

　　該車車身長寬高4719/1827/1459mm，軸距2851mm，車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很有格調(diào)，設(shè)計(jì)上注重對高級感的營造。

　　寶馬3系內(nèi)飾給人一種非常穩(wěn)重的感覺，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗6.2L/100km。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yashi5142說道：“沒有腰托有點(diǎn)累，座椅軟硬適中，后排空間足夠大?！?/p>

網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道：“由于FR設(shè)計(jì)，加上前懸短，剛開始用車要適應(yīng)，比如前驅(qū)車你用3點(diǎn)方向入彎，這車會(huì)比3.5方向反應(yīng)你，懸掛偏向舒適，一般減速帶震感良好，要吐槽后懸掛：本人從嘉年華過來，高速匝道減速帶，嘉年華后懸掛向外彈跳沒那么明顯，但3系是明顯感受到向外彈跳”

網(wǎng)友@mb50616651說道：“寶馬主打的就是操控，這一點(diǎn)是公認(rèn)的，新3系也不例外，方向盤非常輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏度不錯(cuò)，欠缺的就是剎車點(diǎn)頭感還是明顯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）