xc90發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】沃爾沃xc90發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，抗氧化性強(qiáng)，能防生銹，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及減震效果。

　　有了強(qiáng)勁的V8“心臟”，XC90終于可以和對手公平競爭了。

　　在沃爾沃家族中，XC90無疑是件成功的作品。從三年前誕生時(shí)起，它便得到了無數(shù)消 費(fèi)者追捧，如今XC90的年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了9萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了當(dāng)初年產(chǎn)5萬輛的預(yù)期值。市場的肯定讓沃爾沃信心倍增，于是動(dòng)力更強(qiáng)、配置更豪華的XC90 V8行政級應(yīng)運(yùn)而生。對于沃爾沃而言，這款車不僅是家族中的首款V8車型，更令XC90與寶馬X

　　5、路虎發(fā)現(xiàn)III站在了同一起跑線上，為沃爾沃打開了通向豪華SUV市場的大門。對于中國市場，沃爾沃表現(xiàn)出了很高的熱情，繼年初推出S40之后，這款XC90的新旗艦也來到了中國。

　　試駕XC90的日子選在了六一兒童節(jié)，當(dāng)天天氣并不算好，我們草草吃過午飯，便趕緊打點(diǎn)行囊，取道懷柔、云蒙山、湯河口，聆聽著電臺里親切的兒歌聲，直奔豐寧壩上草原而去。從五環(huán)路進(jìn)入京承高速后，路面狀況大為改觀，我們的心情也開始放縱起來。伴隨著油門踏板的逐漸下壓，發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的吼叫聲越發(fā)令人激動(dòng)，車速也在不知不覺中迅速飚升。猛地一腳油下去，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻就能做出反應(yīng)，轉(zhuǎn)速迅速提高以增大功率輸出，變速箱同時(shí)會(huì)強(qiáng)制降擋，而這一切的最直觀感受，就是后背像被人猛的踹了一腳，令人倍感刺激。

　　起步提速如此，中途持續(xù)加速性XC90同樣在行，即便在170公里/時(shí)的情況下，依然能感受到動(dòng)力輸出源源不斷。6擋自動(dòng)變速箱的第

　　五、六擋采用了OD擋設(shè)計(jì)，不僅讓高速巡航時(shí)更為寧靜，同時(shí)也降低了油耗。如果這還不夠刺激，還可以在手動(dòng)模式下自由選擇換擋時(shí)機(jī)，以滿足你任何瘋狂的念頭。單從動(dòng)力性上來看，對于2噸多一點(diǎn)的XC90來說，這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)絕對夠用。

　　說到這，還是讓我們先來認(rèn)識一下沃爾沃的這首款V8發(fā)動(dòng)機(jī)。豪華SUV采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為一種潮流，這對于長期以來一直裝備4缸、5缸或者T6發(fā)動(dòng)機(jī)的沃爾沃來說，無疑是個(gè)挑戰(zhàn)。由于XC90發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間有限，因此沃爾沃采用了發(fā)動(dòng)機(jī)橫置技術(shù)，這一技術(shù)早在1991年就被沃爾沃應(yīng)用在其產(chǎn)品中。沃爾沃在制造這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)還采用了許多新的設(shè)計(jì)思路，整個(gè)氣缸全部采用鋁合金材質(zhì)，而且氣缸夾角僅為60度，由此產(chǎn)生的氣缸平衡問題則通過加裝反向平衡軸來解決，發(fā)電機(jī)之類的附屬組件則直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上方。

　　通過眾多“減肥”設(shè)計(jì)，XC90的這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)變得異常緊湊小巧，而且它的重量僅為190公斤。另外更值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)保方面的功力同樣出色，它不僅能滿足美國最嚴(yán)格的超低排放II號標(biāo)準(zhǔn)（ULEV II），更提前通過即將實(shí)施的歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）