奔馳c63翼子板材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳c63翼子板材質(zhì)是塑料，采用該材質(zhì)的翼子板是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的翼子板質(zhì)量輕，具有充足的剛性、不易變形，同時(shí)也具有良好抗凹性能，在汽車高速行駛時(shí)翼子板不易產(chǎn)生振動(dòng)而損壞翼子板，適用性強(qiáng)。

　　談到奔馳，估計(jì)大家對(duì)它的印象都是溫而儒雅、風(fēng)度翩翩，似乎怎么也和戰(zhàn)神這個(gè)標(biāo)題沒(méi)有任何半毛錢關(guān)系，但如果這臺(tái)奔馳是一部AMG車型呢？相信絕大部分人都會(huì)來(lái)個(gè)180度態(tài)度轉(zhuǎn)變，印象馬上從優(yōu)雅變成兇狠，似乎AMG這三個(gè)英文字母總有著無(wú)窮的魅力，奔馳C63 AMG就是一輛兇狠的猛獸。

　　AMG是我了解最早的一個(gè)性能車型的代號(hào)，當(dāng)時(shí)腦海中油然而生出對(duì)它的崇拜，低調(diào)的外表下藏著一顆奔放的心。AMG最早只是一家專以奔馳車輛為原型，改裝并且參加賽事的改裝廠，兩位奔馳的員工：Aufrecht（A）和Melcher（M）在Aufrecht的出生地Grossaspach（G）創(chuàng)立了AMG車廠，而這就是AMG這三個(gè)字母的由來(lái)。作為奔馳的性能部門，AMG一直致力于為每一款奔馳車型打造高性能的版本。

　　這輛由978Motoring打造的C63 AMG，給我的第一印象是惹眼，紅色的車身，金色的輪轂，走到哪都是萬(wàn)人迷，跟原來(lái)極像C級(jí)的C63相比完全是大換血，寬體的大包圍完全改變了原有低調(diào)的外表。

　　火紅涂裝的奔馳C63 AMG許多人都不明白6.2L的排量為什么要叫C63，翼子板上也寫(xiě)著6.3。其實(shí)它的意義在于紀(jì)念A(yù)MG的鼻祖：300 SEL 6.3 AMG。1971年，AMG打造的300 SEL 6.8賽車（6.3拓缸而來(lái)）獲得了Spa 24耐力賽同級(jí)別冠軍、全場(chǎng)亞軍的好成績(jī)，隨后AMG推出了300 SEL 6.3 AMG，憑借耐力賽帶來(lái)的知名度，該車廣受歡迎，可以說(shuō)是量產(chǎn)AMG車型的鼻祖。2005年，排量6208cc的M156發(fā)動(dòng)機(jī)誕生，為了紀(jì)念300 SEL 6.3 AMG，所有搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都被貼上了6.3 AMG的銘牌。

　　充滿力量感的前臉火紅涂裝的車身，代表著激情澎湃，加裝了Black series寬體套件，外觀視覺(jué)上奢華飄逸、力量感十足。全車多處采用碳纖維材料裝飾，碳纖維前唇，翼子板上的風(fēng)刀，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的進(jìn)風(fēng)口，提升車輛的空氣動(dòng)力性。

　　三片鍛造拉絲金輪轂，高貴大氣寬體的葉子板將輪轂完美包裹輪轂采用的是AGT SHALLEN MX定制三片鍛造拉絲金輪轂，土豪金的輪轂奪人眼球，一改往日低調(diào)的外表，真正進(jìn)入到“改裝車”的陣容。

　　黑色的車窗貼膜帶來(lái)一種神秘感，很好的保護(hù)車主的隱私操控方面改裝了YELLOW SPEED RACING街道版避震器和加大剎車碟，讓車子外觀得到升級(jí)的同時(shí)，也獲得了更好的操控性。臺(tái)灣品牌YELLOW SPEED RACING創(chuàng)立于2003年，是一個(gè)年輕品牌，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是憑借其來(lái)源于賽車前沿的技術(shù)實(shí)力和過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，得到不少車迷的親睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）