crv底盤(pán)懸架材質(zhì)是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】crv底盤(pán)懸架是鋁合金材質(zhì)的,采用該材質(zhì)的底盤(pán)是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的底盤(pán)強(qiáng)度高,剛度大,穩(wěn)定性好,同時(shí)又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強(qiáng)的縱向支撐性以及減震效果。
本田crv底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析?汽車(chē)網(wǎng)小編為您來(lái)解答。 CR-V底盤(pán)采用前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛組合,在定位上偏操縱和動(dòng)力性。雙橫臂式懸掛能夠承受較大的橫向剛度。底盤(pán)做工上,無(wú)論輪拱還是底部都有相當(dāng)不錯(cuò)的包裹性。 前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),這點(diǎn)和主流的城市SUV無(wú)異,特點(diǎn)是空間利用率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單以及成本低。前懸掛除軸承座為鑄鐵材質(zhì),其余連接桿均為鋼制。 發(fā)動(dòng)機(jī)下方有護(hù)板,前懸掛下擺臂通過(guò)橡膠襯套和副車(chē)架連接,副車(chē)架則通過(guò)螺栓與車(chē)身連接,下擺臂采用鏤空處理,能夠有效降低簧下質(zhì)量,提高響應(yīng)速度。 后懸掛采用雙橫臂式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),上方擺臂明顯比下方橫擺臂要細(xì)得多。此結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和雙叉臂類(lèi)似——能夠承受較大的側(cè)向力,定位上偏運(yùn)動(dòng)性。后懸掛軸承座為鋁合金材質(zhì)(圖中標(biāo)綠色部分),其余連接桿均為鋼制材質(zhì),總體來(lái)說(shuō)后懸掛質(zhì)量較輕,響應(yīng)快速。 以上就是汽車(chē)網(wǎng)小編整理的關(guān)于“本田crv底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析”相關(guān)知識(shí)內(nèi)容,希望能對(duì)您有所幫助。
文章分享到:
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1官氣少了 更年輕了 測(cè)試2023款?yuàn)W迪A6L 45 TFSI
- 2將于成都車(chē)展上市 新款寶馬3系官圖發(fā)布
- 3新款?yuàn)W迪A6L正式上市 售42.79-65.68萬(wàn)元
- 4新款指導(dǎo)價(jià)漲1萬(wàn)多? 舊款?yuàn)W迪A6L優(yōu)惠8萬(wàn)起?
- 5阿維塔11/011將于今晚上市 最高續(xù)航680km
- 6豐田C-HR海外特別版車(chē)型上市 售價(jià)約13.78-15.35萬(wàn)元
- 7奇駿將換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 需兩年研發(fā)周期
- 8日產(chǎn)西瑪將于2023年年中停產(chǎn) 未來(lái)或轉(zhuǎn)為新能源車(chē)型
TOP推薦相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多熱門(mén)搜索 熱門(mén)IT產(chǎn)品 最新車(chē)系 - 2將于成都車(chē)展上市 新款寶馬3系官圖發(fā)布