全新標(biāo)致408來襲！將于8月26日正式上市

標(biāo)致408 參考價(jià)：10.97萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3911條)

標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位緊湊型轎車，今年5月銷量1486輛，與主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差距較大。消費(fèi)者對(duì)汽車質(zhì)量的要求越來越高。標(biāo)致全新408車型將于今年8月26日正式亮相。

車比較前衛(wèi)，全系搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。新盾車標(biāo)配星驅(qū)中網(wǎng)獠牙燈組，極具攻擊性。新車車身尺寸為4750\1820\1488mm，相比同級(jí)車型有一定優(yōu)勢(shì)。日間行車燈，采用前臉的移星格柵作為擴(kuò)散造型，獅眼LED燈組更有靈氣和獠牙狀，看起來也很犀利。升級(jí)后也能滿足不同消費(fèi)者的需求。新的盾形標(biāo)志更加時(shí)尚，車牌區(qū)域的位置也在后面。側(cè)面線條剛勁有力，全身豐滿。

17英寸鉆石切割輪圈在車身一側(cè)較厚，車窗線條采用鍍鉻飾條裝飾，腰線穿過前門、兩個(gè)門把手，延伸至車尾。車身上的設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，我們看到了很多高科技設(shè)備，車輪上切割著17英寸的鉆石。尾部層次感非常好，熏黑的燈組也很有辨識(shí)度。漸變的獅爪尾燈尾部尾部上揚(yáng)，呈現(xiàn)動(dòng)感。漸變的獅爪尾被熏黑，中間的logo同樣新穎。車身采用流線型設(shè)計(jì)。在造型上進(jìn)行創(chuàng)新嘗試。使整車更加運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、年輕化。整體層次感豐富。上下平底方向盤和新車logo都很有動(dòng)感，內(nèi)飾10寸中控面板和鋼琴按鍵，依然延續(xù)了標(biāo)致家族特征。中控采用分層設(shè)計(jì)，i-Cockpit座艙配合10寸中控面板讓12寸全液晶儀表更加緊湊，方向盤采用小運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

車載系統(tǒng)為Blue-i3 .0智能互聯(lián)系統(tǒng)。車身軸距不算太大，后排座墊在空間上也比較厚實(shí)。車身2730mm軸距的應(yīng)用，較厚的后排座墊，以及座椅上相當(dāng)多的條紋，都可以在一定程度上保證乘坐空間。動(dòng)力方面，采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率125 k W，扭矩250Nm。變速箱匹配6速手自一體變速箱。底盤和懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁，采用CLDR進(jìn)行獨(dú)特的底盤調(diào)教。至于和獨(dú)立懸架的性能對(duì)比，還需要進(jìn)一步研究。全新標(biāo)致408還是有很多亮點(diǎn)的，外觀、內(nèi)飾、空間都是同級(jí)別的優(yōu)秀作品。

但是扭力梁懸掛除了換擋機(jī)構(gòu)沒有升級(jí)為電子外，確實(shí)能給消費(fèi)者帶來更多的舒適性。新車將于8月26日上市，408上市后銷量能否大幅增長(zhǎng)值得懷疑。