小鵬G9和理想L9配置對比有哪些？

理想L9 參考價：40.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

汽油暴漲直接影響到了新能源汽車市場的發(fā)展，競爭愈演愈烈，曾經(jīng)的新勢力三巨頭“蔚小理”若想穩(wěn)固市場占位，還需要完成進(jìn)一步的探索。6月21日晚，理想L9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，而預(yù)計在不久之后，小鵬旗下第一臺中大型SUV小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也會登場。不禁令人好奇，“雙9”出道，會帶來什么驚喜呢？

TOP1外觀：設(shè)計風(fēng)格有些相似

沖擊豪華車圈兒，有記憶點的造型設(shè)計不可或缺，而在這一點上，理想L9和小鵬G9好像達(dá)成了深入共識，同樣的貫穿式燈帶，同樣的封閉式前臉以及格柵式下包圍設(shè)計，就連隱藏式門把手以及懸浮式車頂都十分相似。

實際上，仔細(xì)來看，還是能看到兩車的差別，比如小鵬G9分布在車頭兩測的大燈，近三角形的形狀為整臺車營造出時尚精致感，比如理想L9在“額頭”裝置的激光雷達(dá)像凸起一個小包，帶有幾分可愛，再比如理想L9的整車尺寸在理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的基礎(chǔ)上再次提升，長度達(dá)到5218mm，軸距3105mm。

TOP2智能：考察智能輔助駕駛水平

理想L9和小鵬G9均展現(xiàn)了新能源汽車高智能的基因。

在硬件配置上，理想L9有2顆英偉達(dá)Orin-X芯片的加持，算力達(dá)到了508TOPS，加之1顆激光雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)在內(nèi)的多重硬件解鎖強(qiáng)大的融合感知系統(tǒng)，以及旗艦級智能駕駛系統(tǒng)理想AD Max加持，智能輔助駕駛能力相信會得到提升，官方說能夠達(dá)成L3甚至L4級別的智能駕駛水平。當(dāng)然，目前這些也都是基于數(shù)據(jù)進(jìn)行的預(yù)測罷了，實際如何，還是得等實車落地。

小鵬G9雖然還暫時沒有上市，但智能水平早已打出名號，其搭載的是領(lǐng)先行業(yè)一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，可賦能小鵬G9整車智能板塊的整合、擴(kuò)展和提升。

在硬件配置上，小鵬G9將配備2顆英偉達(dá)Orin-X芯片，算力508TOPS，裝載2顆激光雷達(dá)，最大限度提升探測距離和識別精準(zhǔn)度，同時，小鵬G9還將首次搭載XPILOT4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)“端到端”的智能輔助駕駛。

相比于理想L9，很多人對于小鵬G9的落地車型輔助駕駛能力更有信心，因為小鵬P5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）所配備的XPILOT3.5智能輔助駕駛系統(tǒng)，就已實現(xiàn)高速NGP、跨樓層停車場記憶泊車等功能。站在巨人的肩膀上，小鵬G9的輔助駕駛系統(tǒng)會更出色。

TOP3補(bǔ)能：高效補(bǔ)能更靠譜

新能源汽車伴隨的最大問題就是續(xù)航焦慮，而理想L9和小鵬G9將這個問題“擺平”了。

理想L9和理想ONE一樣都是增程式汽車，汽油和電力同時驅(qū)動讓其在續(xù)航方面的壓力其實并不大，理想L9的CLTC綜合續(xù)航里程1315km，消除了續(xù)航焦慮。但增程式汽車的問題在于，用車成本較高，畢竟要為高昂的油費買單。不僅如此，據(jù)說增程式汽車很可能即將被踢出“綠牌”陣營，也就是說，不限行、免購置稅等政策將再無法享受。

小鵬G9是一款純電SUV，續(xù)航里程預(yù)計700km+，超越大批同級純電車型，此外，小鵬G9還是首款800V高壓SiC平臺量產(chǎn)車，擁有行業(yè)領(lǐng)先級的充電效率，充電5分鐘，即可續(xù)航200km以上。

理想L9和小鵬G9兩車都肩負(fù)各自使命，理想L9代表了理想從單車型到多車型發(fā)展的開始，小鵬G9則是小鵬汽車品牌煥新后第一臺中大型SUV，任重而道遠(yuǎn)?？傊?，一同期待理想L9和小鵬G9的最終表現(xiàn)吧。