昂科威倒車有沒有主動(dòng)剎車

　　【太平洋汽車網(wǎng)】昂科威倒車有主動(dòng)剎車，配置有倒車主動(dòng)剎車的原因是為了在倒車時(shí)探測(cè)車輛后方是否會(huì)有危險(xiǎn)，當(dāng)遇到障礙物的時(shí)候車輛自行剎車，無需人為操作，從而保障駕駛員安全。

　　現(xiàn)在越來越多消費(fèi)者重視汽車的安全性，所以各大廠商在推出它們的新產(chǎn)品的時(shí)候，總會(huì)考慮到這一點(diǎn)，因此會(huì)在部分車型上配置更多的安全配置，以提高車輛的行車安全性。其中主動(dòng)安全是很多品牌新車在宣傳時(shí)都會(huì)提及到的一項(xiàng)配置，但是這是一項(xiàng)在緊急情況時(shí)候才會(huì)起作用的配置，所以消費(fèi)者們?cè)谠囻{試乘的過程中幾乎很難體驗(yàn)到該功能，為此，大咖實(shí)測(cè)團(tuán)會(huì)拿各款車來測(cè)試，看看它們?cè)谥鲃?dòng)安全方面的建樹是否如宣傳一樣好使。

　　本期的主角就是今年10月才上市的，號(hào)稱搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛一汽-大眾探岳，從探岳的配置表來看，只有頂配車型配備并線輔助，高配車型有車道偏離預(yù)警，中配車有主動(dòng)剎車，就是說除了280/ 330TSI 兩驅(qū)舒適型沒有之外，其他車型都配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。本期測(cè)試車型為頂配的380TSI 四驅(qū)旗艦型，售價(jià)31.98萬元。這輛探岳的主動(dòng)安全功能又如何呢？以下是我們的測(cè)試結(jié)果，請(qǐng)大家耐心一點(diǎn)看完。

　　大眾汽車的主動(dòng)剎車（Front Assist）系統(tǒng)有點(diǎn)像二合一技術(shù)，車輛前方的傳感器將監(jiān)控前方道路，以警告車輛否過快地接近車輛，或者是否有即將發(fā)生前移物體的其他危急情況。通俗地解釋大眾探岳主動(dòng)剎車系統(tǒng)功能就是：如果收到這些警告，就要踩剎車了，但是如果你沒有剎車的動(dòng)作，或者沒有用足夠的力量去制動(dòng)，那么自動(dòng)緊急制動(dòng)技術(shù)就會(huì)啟動(dòng)。

　　跟第一期測(cè)試沃爾沃XC60時(shí)候的測(cè)試方法保持一致，大咖實(shí)測(cè)組用紙箱和公仔做了幾組試驗(yàn)，其中一組是看這套系統(tǒng)是否會(huì)識(shí)別紙箱、公仔等固定物體，另一組是對(duì)不同高度的物體作用有何不同。

　　紙箱測(cè)試的結(jié)果跟沃爾沃XC60的一模一樣，不論探岳以怎樣的速度行駛，都不會(huì)啟動(dòng)主動(dòng)剎車，紙箱就那樣被撞飛，坦白說，看著紙箱被撞飛心里面居然有一絲爽快感。

　　于是，我們故技重施，紙箱搭配“新同事”小棕同學(xué)（下同），想著結(jié)果應(yīng)該會(huì)跟沃爾沃XC60一樣吧，但連續(xù)測(cè)試了幾次以后主動(dòng)剎車并沒有啟動(dòng)，小棕同學(xué)是被撞得遍體鱗傷。

　　行車不行那我們來測(cè)試一下倒車吧，紙箱組我們已經(jīng)放棄了，所以直接就上小棕同學(xué)組（靜置），結(jié)果就是正后方位置倒車不行、側(cè)后方位置倒車不行、車身側(cè)方位置（后視鏡范圍）不行。

　　車內(nèi)如圖難道大眾探岳的主動(dòng)剎車只是噱頭？可能是姿勢(shì)不對(duì)吧！于是我們又把紙箱跟小棕同學(xué)的擺放位置和姿勢(shì)都做了些調(diào)整進(jìn)行測(cè)試：結(jié)果主動(dòng)剎車功能終于奏效了，成功率還有7成以上，而且當(dāng)該功能觸發(fā)的時(shí)候車窗會(huì)主動(dòng)升起，看來真的是姿勢(shì)不對(duì)。

　　由此我們猜測(cè)，大眾探岳這個(gè)主動(dòng)剎車的觸發(fā)機(jī)制會(huì)不會(huì)是：當(dāng)即將碰撞物體的面積覆蓋兩個(gè)以上雷達(dá)探頭，或者快速通過兩個(gè)以上雷達(dá)探頭才起效。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）