科雷傲標(biāo)配的中控臺什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】科雷傲標(biāo)配的中控臺的材質(zhì)是塑料，采用該材質(zhì)的中控臺是由于該該材質(zhì)的中控臺強(qiáng)度高，剛度和韌性好，整體穩(wěn)定性好，可以有效保護(hù)位于中控臺的各種汽車附屬設(shè)備和控制裝置。

　　小編今天就把科雷傲和帕薩特帶到一起看看，激烈競爭下誰能更勝一籌。兩款車的售價在21萬左右，它們的價格能夠被大眾所接受。這兩款車外觀帶有家族化特征，比較符合大眾審美，還擁有同級別優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，照顧了家庭成員的乘坐舒適性，家用代步基本沒壓力，能夠滿足大部分人的日常需求，安全性能在同級別中比較出色，讓人更放心。話不多說，一起來往下看。

　　車型：雷諾科雷傲2019款 SCe200 兩驅(qū)探享智尚版 國VI 指導(dǎo)價：20.58萬元科雷傲采用家族式的設(shè)計(jì)語言，前臉風(fēng)格比較優(yōu)雅，搭配飽滿的線條，給人一種不錯的視覺效果。銀色的橫幅式進(jìn)氣格柵看上去比較時尚，加上鍍鉻飾條的裝飾，科雷傲?xí)r尚的大燈看上去很犀利，遠(yuǎn)近光燈均標(biāo)配了鹵素光源。

　　科雷傲以黑色為主調(diào)的內(nèi)飾看起來比較時尚簡潔，加上黑色飾板裝點(diǎn)，讓內(nèi)飾不會過于單調(diào)。中控細(xì)節(jié)處的點(diǎn)綴提升了層次感，配置方面表現(xiàn)也很不錯，能滿足日常使用需求。

　　科雷傲搭載了2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩204牛米，匹配CVT無級變速箱（模擬7擋），并滿足國VI排放。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　車主點(diǎn)評： 最后再來總結(jié)下這款車，這款車我最滿意的地方就是它的外觀方面，非常大氣，空間方面也非常的滿意，非常的寬敞，油耗方面?zhèn)€人覺得也是相當(dāng)省油，可以接受。

　　車型：大眾帕薩特2019款 330TSI 精英版 國V 指導(dǎo)價：21.79萬元 2020-05月車系整體零售銷量：5785輛帕薩特延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言，豐富的線條勾勒出穩(wěn)重的前臉，給人一種不錯的視覺效果。多幅式中網(wǎng)看上去十分吸睛，使用銀色的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，帕薩特大燈看起來比較中規(guī)中矩，遠(yuǎn)近光燈均標(biāo)配了LED光源。

　　帕薩特采用雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體顯得大氣，搭配了銀色和黑色的飾板，給內(nèi)飾增添了幾分時尚氣息。中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配合軟性材質(zhì)包裹，又增強(qiáng)了高級感。

　　帕薩特搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，匹配7DCT變速箱。

　　該車前后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　車主點(diǎn)評： 最后再來總結(jié)下帕薩特這款車，最滿意的就是帕薩特的外觀了，新款的帕薩特外觀是脫胎換骨的升級，更加趨向年輕化了，其次是這款車的空間真的非常大的，里面各種姿勢都可以坐。

　　總結(jié)：科雷傲別致的家族式設(shè)計(jì)外觀辨識度很高，在馬路上有著不錯的回頭率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）