凱美瑞2.4燒機(jī)油怎么解決

　　【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞2.4燒機(jī)油的解決辦法：1、選擇粘度稍高的油，增加活塞與缸壁的緊密度，解決燒油問題。2、徹底檢修車輛，從根本上解決問題。

　　1、機(jī)油殼或油路有漏點(diǎn)；

　　2、活塞環(huán)對(duì)口，或間隙大，燒機(jī)油，癥狀是排煙管冒蘭煙；

　　3、氣門封閉不嚴(yán)重，癥狀是排煙管冒蘭煙；

　　4、機(jī)油蒸發(fā)損失大，也就是假機(jī)油。

　　汽車燒機(jī)油嚴(yán)重應(yīng)該去4S維修店進(jìn)行檢查，確定問題所在。凱美瑞介紹：凱美瑞（CAMRY）是豐田旗下的全球車型，截止2016年11月其累計(jì)銷量近1900萬輛，也是豐田最暢銷的車系之一。第一代凱美瑞誕生于1982年，豐田的第二款全球車型。第一代CAMRY（V

　　10）的軸距僅為2600mm，采用1.8L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，仍屬于是緊湊型車的級(jí)別。從第三代（VX10/V

　　30）車型開始，CAMRY分為了專供日本市場(chǎng)的車型和面向國(guó)際市場(chǎng)的車型，而我們接觸到的凱美瑞都是國(guó)際版車型。從上世紀(jì)90年代初的第三代CAMRY的國(guó)際版開始，CAMRY正式升級(jí)到了中型車的行列，同時(shí)也是從這一代車型開始，CAMRY被引進(jìn)我國(guó)大陸地區(qū)，當(dāng)時(shí)的名稱是豐田佳美，在我國(guó)東南沿海地區(qū)作為一款中高檔車型備受歡迎。到了2006年，第六代CAMRY（XV

　　40）正式國(guó)產(chǎn)，第一次采用現(xiàn)在的名字—?jiǎng)P美瑞，一上市就持續(xù)熱銷，引發(fā)加價(jià)行情，同時(shí)在上市第二年開始就成為國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)銷量第一。然而從2015年開始，在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊下，凱美瑞首次跌出了中型車銷量前三的位置，并且排名逐年下滑，在2017年1-6月份的銷量中，凱美瑞僅排名同級(jí)別的第9名，應(yīng)該說是其國(guó)產(chǎn)以來的最低排名，凱美瑞已經(jīng)到了急需換代的時(shí)候。第八代的CAMRY（XV

　　60）在今年初的北美車展正式發(fā)布，國(guó)產(chǎn)車型預(yù)計(jì)在今年11月會(huì)跟國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者見面。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）