霸道、xc90、途銳和q7怎么選擇？

普拉多 參考價(jià)：44.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(99條)

買什么樣的車、主要在于不同的需求，正是因?yàn)槊恳晃幌M(fèi)者的需求點(diǎn)不同、所以我們才會去選擇不同類型的車子；普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、xc90途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、q7，這四款車各有特點(diǎn)、也適合不同需求的消費(fèi)者選擇，不存在最好、最差，只是側(cè)重點(diǎn)不同罷了！

豐田普拉多是一款經(jīng)典車型，它是經(jīng)典的硬派越野車、也可以說一款工具車；普拉多在海外的定位皆為工具車（工具屬性），但在咱們國內(nèi)被定位成豪華屬性的越野車，平心而論如果不是對越野感興趣、那么真的沒必要入手普拉多；如下圖所示、咱們國內(nèi)市場是豐田普拉多在全球的最大市場，除了咱們的市場外，普拉多只在中東、澳大利亞、俄羅斯的汽車市場賣的還不錯(cuò)！

所以除了咱們國內(nèi)汽車市場外，普拉多在其它區(qū)域皆被定義成工具車，因皮實(shí)耐用、維修成本低等特性更適合那些多沙漠、地廣人稀的區(qū)域選擇，比如俄羅斯地廣人稀、氣候惡劣、積雪泥濘路況很多，如澳大利亞、中東等地區(qū)沙漠比例很高，所以陸巡、普拉多這類車就是針對惡劣環(huán)境下推出的車子，它的側(cè)重點(diǎn)在于耐用、穩(wěn)定、成本低廉，而與豪華、品牌度、行駛品質(zhì)、舒適度沒有絲毫的聯(lián)系，只不過到了咱們的市場后、定位發(fā)生了扭曲。

所以不是為了越野、走爛路、或者非買不可（喜歡），就沒必要買普拉多，實(shí)際上普拉多熱已經(jīng)逐漸降溫了；非承載式車身、加上各種越野配置，使其重量達(dá)到了2.10噸，這樣的重量配上自然吸氣發(fā)動機(jī)，無論是2.7l或是3.5l、4.0l動力表現(xiàn)都很一般，同樣的價(jià)位足夠弄輛其它品牌3.0t的suv了，所以就目前來看除了有越野或者通過性需求的車友外，普拉多真沒啥賣點(diǎn)、這也是普拉多逐漸停產(chǎn)的原因，不是功成身退、也不是被見棄于人、只是大勢所趨！ 大眾途銳的優(yōu)勢、劣勢

在鄙人的印象中途銳是一款全能suv，它既是一款全能的城市suv、卻又擁有正面硬剛越野車的能力，可以說途銳是城市suv中越野能力最強(qiáng)的車子、也可以理解成越野車中行駛品質(zhì)最高的車子，正因?yàn)樗倪^于全能終把自己變得沒落；可以說如今的途銳早已不是當(dāng)年那個(gè)低調(diào)、豪華的途銳了，要知道途銳早在08年時(shí)全球銷量就已突破百萬，那時(shí)候的途銳價(jià)格高高在上、幾乎已經(jīng)與寶馬的x5、奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）持平！

可在那個(gè)時(shí)代bba還很少見、而如今bba扎堆式的存在，而途銳再強(qiáng)、終究只不過是輛大眾，說到底品牌附加值不夠；途銳與輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的相似之處在于、兩者都是大眾基于形象工程所打造的產(chǎn)品，就是要打造成同級別車輛中最強(qiáng)、最全面的車型，兩者都做到了，可結(jié)果是輝騰停產(chǎn)了、途銳迷茫了；途銳成了典型的貪大求全車型，比豪華依然不如同級別的bba車型，比品牌附加值遠(yuǎn)不如bba，比越野依然不如工具屬性的越野車，比性價(jià)比它的售價(jià)高高在上、添點(diǎn)小錢夠買q7了；所以現(xiàn)在途銳的受眾群體沒辦法確定、甚至連大眾都不知道未來該如何去打造途銳、亦或者走上輝騰的老路！ 沃爾沃XC90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與奧迪Q7的對比

與奧迪相比沃爾沃的性價(jià)比更高、但奧迪則強(qiáng)在了品牌附加值足夠強(qiáng)大，所以xc90在配置上、價(jià)格上更有優(yōu)勢，2.0t起步價(jià)比q7便宜了小10萬塊，可見這款車在咱們國內(nèi)市場挺難的；除了品牌附加值偏低外，xc90這款定位百萬級的豪華suv（不考慮降價(jià)）、發(fā)動機(jī)卻是橫置，并不是說橫置機(jī)器就不能有好車、但終究差了點(diǎn)意思，四驅(qū)系統(tǒng)是博格華納的翰德五代與途觀類似，雖然宣稱是全時(shí)四驅(qū)、不過基于橫置的四驅(qū)系統(tǒng)也就那么回事吧！

安全方面一定是沃爾沃最強(qiáng)、公認(rèn)，不過q7也不差，畢竟都是進(jìn)口車、安全方面都不會縮水，所以說xc90更安全一定、但比q7強(qiáng)不了多少；內(nèi)飾方面奧迪Q7看上去要更高端一些，設(shè)計(jì)個(gè)燈組、顯示屏幕啥的誰也玩不過奧迪，沃爾沃內(nèi)飾顯得質(zhì)樸一些；當(dāng)然這方面難說誰更強(qiáng)，只能說各有千秋吧（鄙人代表不了所有車友的口味）；行駛感受方面兩車做的都不錯(cuò)（大廠的功底都強(qiáng)），xc90噪音稍微大一些（主要源于發(fā)動機(jī)噪音、差異不大）！

xc90的短板在于全系皆為2.0t、價(jià)格從60萬到80幾萬的車型全是2.0t，并不是說2.0t不好、只是都這個(gè)價(jià)位了弄個(gè)2.0t多少差那么點(diǎn)意思；途銳、q7也都有2.0t版本入門，但高配都是3.0t，所以如果只是想選擇入門版本車型、那么選xc90，畢竟2.0t的xc90要比q7便宜小10萬，如果預(yù)算到了70萬上下則完全可以選擇3.0t、沒理由v6加t就是比2.0t更香（不需要去比對）！如果預(yù)算只有50幾個(gè)也可以考慮下途銳，強(qiáng)在全方面、但輸在它僅僅是輛大眾，能接受低品牌附加值的朋友可以選擇途銳、完美；至于普拉多還是那句話，如果不是越野、或者是長走爛路，就根本沒必要買！