呼和浩特中升一汽豐田?卡羅拉最高降1.5萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 呼和浩特優(yōu)惠促銷頻道】還在想買卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？呼和浩特中升一汽豐田全城最低價(jià)，購買卡羅拉最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?呼和浩特中升一汽豐田多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓1.50萬 9.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.50萬 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.50萬 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.50萬 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.50萬 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.50萬 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.50萬 11.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.50萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.50萬 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.50萬 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.50萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓1.50萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓1.50萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.50萬 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.50萬 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.50萬 14.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　卡羅拉中網(wǎng)采用了多幅式的設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻飾條，不僅造型非常個(gè)性，并且視覺效果也很突出，再加上線條棱角分明的車頭，視覺效果很搶眼。

　　該車長寬高4635/1780/1455mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出利落的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條較為動(dòng)感，呈現(xiàn)出的觀感還不錯(cuò)。

　　卡羅拉內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，內(nèi)飾視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　卡羅拉搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98馬力，峰值扭矩142?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩163?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@dd121dd說道：“內(nèi)飾總的來說就是簡潔大方，不會(huì)說太過俗氣，塑料材質(zhì)多少會(huì)有點(diǎn)味道，通通風(fēng)就好了。說實(shí)話總的來說性價(jià)比是挺不錯(cuò)的了，原本購車也是以實(shí)用為主，價(jià)格也不會(huì)很貴。省油省心又省力！說實(shí)話總的來說性價(jià)比是挺不錯(cuò)的了，原本購車也是以實(shí)用為主，價(jià)格也不會(huì)很貴。省油省心又省力！”

網(wǎng)友@luorishenjian說道：“舒適性的話還是蠻不錯(cuò)的，整個(gè)人坐上去感覺特別的舒服，跑高速的時(shí)候也沒有什么噪音，我覺得隔音性也是比較好的?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“全新一款卡羅拉。本來想購買TNGA 1.5自然吸氣的版本，但這個(gè)是傳說中很抖的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。所以選擇了1.2T小渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，起碼是四缸的。穩(wěn)穩(wěn)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）