16款北汽新能源ev用了什么懸架

16款北汽新能源ev的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。

所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車前懸架會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架應(yīng)用廣泛還因?yàn)檫@種懸架的成本是比較低的。

扭力梁懸架是一種比較常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，很多小型汽車或微型汽車的后懸架會(huì)使用扭力梁。

對(duì)于小型汽車和微型汽車來(lái)說(shuō)，后面是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架的，所以大部分小型汽車或微型汽車都會(huì)使用扭力梁懸架，有些緊湊型汽車也會(huì)使用扭力梁懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于小型汽車和微型汽車來(lái)說(shuō)是比較重要的。

16款北汽新能源ev是一款單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動(dòng)的，這款車的電動(dòng)機(jī)最大功率為45kw，最大扭矩為144牛米，這款車的動(dòng)力是夠用的。

如果大家對(duì)16款北汽新能源ev感興趣，可以去試駕一下。