廈門新成功沃爾沃?沃爾沃XC60新能源最高優(yōu)惠7.8萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 廈門優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)廈門新成功沃爾沃最新報價，沃爾沃XC60新能源（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7.8萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?廈門新成功沃爾沃多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬 ↓7.80萬 52.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智雅豪華版 60.39萬 ↓7.80萬 52.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 T8 E驅(qū)混動 智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 ↓5.00萬 47.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 60.59萬 ↓5.00萬 55.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 T8 E驅(qū)混動 智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 ↓6.80萬 45.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 60.59萬 ↓6.80萬 53.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 T8 E驅(qū)混動 智雅運動版 國VI 52.79萬 - 52.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 T8 E驅(qū)混動 智雅運動版 國V 52.79萬 - 52.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 T8 E驅(qū)混動 智尊豪華版 國VI 58.59萬 - 58.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 T8 E驅(qū)混動 智尊豪華版 國V 58.59萬 - 58.59萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC60新能源車頭采用犀利的線條，看上去頗具規(guī)整的感覺，加上直瀑式中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。

　　該車尺寸4708/1902/1658mm，軸距2865mm，車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費者的關(guān)注。

　　沃爾沃XC60新能源內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　沃爾沃XC60新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率303馬力，峰值扭矩400?！っ?，同時配備前置+后置電動機，電動機總功率88馬力，電動機總扭矩240牛·米，工信部綜合油耗2.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程50kM。

沃爾沃XC60新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@rover201說道：“1、顏值，杭州滿街的 bba審美疲勞，林肯和凱迪拉克的肉太多了，保時捷的預(yù)算超出了預(yù)算。一圈下來，唯一符合我口味的就是窩窩了，晨光銀耐臟又漂亮。內(nèi)飾簡單卻不失精致，材質(zhì)環(huán)保的 nappa真皮，白色的飄木手感都是一流的，唯一讓人不喜歡的就是中控屏幕。2、動力方面，日?；靹幽Ｊ阶詣映潆姡诔鞘械缆泛透呒軜蛏隙季b綽有余，一腳油門下去，動力輸出無窮無盡。我試了兩次運動模式，那種加速的感覺，嘖嘖…太猛了，我都有點扛不住了。3、舒適度，選擇智雅豪華是為了給家人帶來更好的乘坐體驗，混動模式空氣懸掛和4 C自適應(yīng)底盤，和b5不同，它很舒服，在崎嶇不平的道路上行駛時，會感覺到車身貼著地面，沒有任何的震動和彈跳。寶華就是這款車的源頭，不用試駕 B站就能查到，聽過就回不去了。4、油耗方面，我現(xiàn)在只開了350公里，前幾天電池50的時候油耗只有7 L，這幾天安裝了充電樁，晚上充了電還開著混動，現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了4.9 L，而且還在下降。5、安全，安全，這是我們家選擇這輛車最重要的原因之一，我和我老婆以前都不喜歡開車，三十多歲的時候還沒考過駕照，現(xiàn)在有了孩子沒車出門太不方便了，所以21年底開始考駕照，11月底考完科目一12月份考了幾次車覺得可以開車了，但考慮到家人乘坐加上新手還是要安全為主毫不猶豫選了它，趁著元旦假期就去把車定了。從車庫里開到現(xiàn)在，我已經(jīng)觸發(fā)了兩次倒車剎車，在高架上超車的時候，我又回到了原來的車道上，安全感對于新手來說是非常重要的，副駕駛作為教練，可以幫助你糾正錯誤。另外還有一個驚喜，那就是輔助駕駛了，每天早高峰的時候，誰都知道杭州的高架橋有多麻煩，現(xiàn)在有了輔助駕駛，自動跟車，在擁堵的路段開的很舒服。6、綠牌，因為是新駕照，想要在短時間內(nèi)搖號幾乎是不可能的事情，買燃油車除了要交稅之外，還要多花幾萬塊錢買牌照，這是不劃算的，有人說買一輛混動車，加一個電機就要十幾萬人，但在杭州我覺得挺合適的，杭州有綠牌，不限行，不用擔(dān)心限號日通，多花點錢就能把配置堆起來。還有一點，那就是環(huán)保，我見過杭州G20之前的霧霾天，雖然排放不是主要原因，但是對于我這個剛來的杭州人來說，混動是最好的選擇?！?/p>

網(wǎng)友@ocean.au說道：“日常混動模式，應(yīng)對城市道路是綽綽有余的，油門踩下就有源源不斷的動力輸出，電機和發(fā)動機的切換也沒什么感覺，動力還是很不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@ddddtt說道：“在混動模式下，油耗很低，如果只加油的話，那就相當(dāng)于2.0 t的雙增壓發(fā)動機了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）