長安歐尚X5 PLUS成為10萬內(nèi)最高顏值SUV？

近日，從工信部獲取了一組關于長安歐尚X5 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的申報信息，新車得到PLUS化發(fā)展后，外觀細節(jié)做出微調(diào)，變得更加激進、運動；車身尺寸也得到加長，變得更加的大氣；動力方面1.5T發(fā)動機最大功率略微提升達138kW。

外觀方面，雖說長安歐尚X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS是被PLUS化的車型，但新車的基本造型與長安歐尚X5保持基本一致，并未做出太大的變動，主要是在一些細節(jié)上做出了精細化的調(diào)整，變動雖小，效果卻拔群。

新車的前臉采用了點陣式的進氣格柵設計，為了在視覺上更具視覺沖擊感，加入了熏黑元素變得更加激進，下半部分兩側更是帶有夸張的進氣口樣式，運動氣息得以營造，個人感覺有點過于OVER了。

好在全新樣式的前大燈設計與激進的前臉設計十分融洽，它是銳利的、激進的但不過頭，能夠很好地把握住一個度，激進當中提煉出一定的精致感。

來到車尾，新車的后尾燈也同樣做出了一定的改動，變成細長的淚滴型設計與細長的前大燈相呼應，下包圍也做出一定的改變，采用了簡約的隱藏式排氣布局與激進的前臉形成鮮明的反差，相當有意思。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4540*1860*1610（1620）mm，軸距為2715mm。作為一款PLUS化的車型，相較于長安歐尚X5車身尺寸確實得到一定的提升，但整體變化并不大，預計在空間表現(xiàn)方面也不會有較大的提升。

配置選裝方面，新車將配備帶有個性配色的包圍、天窗、前后駐車雷達、倒車攝像頭、外后視鏡攝像頭等可選配置。通過以上的選配信息可了解到，新車支持輔助駕駛的硬件配置有所提升，因此預計新車在輔助駕駛方面會得到一定的提升。

內(nèi)飾方面，對于新車的內(nèi)飾設計目前暫時未獲得更多相關訊息，但考慮到新車的外觀與現(xiàn)款長安歐尚X5保持基本相像，因此可預測長安歐尚X5 PLUS的內(nèi)飾布局也同樣不會有太多出格的變動。

預計依舊采用簡約的雙聯(lián)屏布局，僅保留部分功能型實體按鈕，在高配車型上則會配備包裹性更足的運動型座椅，確?？萍挤諊瓦\動氛圍都得以營造。

動力方面，新車配備的是一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，相較于長安歐尚X5所配備的1.5T發(fā)動機，最大功率上調(diào)至138kW，算是小小的提升吧。期待它在實際使用過程中，燃油經(jīng)濟性方面也能夠得到相應的提升。

帶PLUS的車型就好比作是部分A+級車型，用A級車的預算買到A+級的越級體驗，比如空間、性能和舒適性配置等方面，相對來說都會比標準A級車要越級一些。

不過根據(jù)目前現(xiàn)有所獲知的信息來看，長安歐尚X5 PLUS貌似暫時未具備這一點。要說空間吧，車身尺寸以及軸距確實是得到一定的提升，但實際參數(shù)提升得并不多。同樣地在動力方面，也只是進行了略微的調(diào)整，并沒有發(fā)生太大的實際性改變。

因此，整體來看它給人的感覺更像是長安歐尚X5的一個小改款升級，只是針對外觀的細節(jié)做出調(diào)整。當然，以上也只是根據(jù)現(xiàn)有的信息來推測，畢竟內(nèi)飾以及配置信息暫時都還沒公布，不排除新車的PLUS體驗著重體現(xiàn)在內(nèi)飾或科技配置上的提升，一切都仍舊處于未知狀態(tài)。

不過可肯定的是，根據(jù)長安歐尚汽車以往的定價策略來看，即便新車是帶PLUS的車型，它與標準版的車型價格差并不會太大，這是它最大的優(yōu)勢所在。

期待接下來會有更多關于長安歐尚X5 PLUS的相關訊息曝光，畢竟根據(jù)目前僅有的信息點來看，亮點是有，但不太足，相信長安歐尚還能給得更多。因為，作為一款帶PLUS的車型，PLUS就是好，更好才是真的PLUS！

相關車系：長安歐尚X5 PLUS