歐藍(lán)德配置亮點(diǎn)將于成都車展揭曉

可以說歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）每一次迭代升級(jí)都有著十足的看點(diǎn)，第四代歐藍(lán)德也已經(jīng)在今年 6 月份的重慶車展上也完成了新車國(guó)內(nèi)首秀，將于 8 月 26 日開幕的成都車展上公布更多的詳細(xì)配置信息并開啟新車盲訂活動(dòng)。與此同時(shí)，廣汽三菱全明星車系也將一同亮相中國(guó)西部國(guó)際博覽城 7 號(hào)展館 H709 展臺(tái)，可謂拉滿期待值。

那作為三菱汽車全球品牌戰(zhàn)略的關(guān)鍵產(chǎn)品，這臺(tái) " 十年磨一劍 " 的全新歐藍(lán)德表現(xiàn)到底如何？又值不值得期待呢？今天就讓我們搶先來了解一下吧。

十年磨一劍！全新歐藍(lán)德威風(fēng)登場(chǎng)，吸睛無數(shù)

想要打動(dòng)如今的消費(fèi)者，光靠產(chǎn)品力本身是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要一套足夠新潮時(shí)尚的設(shè)計(jì)。全新歐藍(lán)德在海外市場(chǎng)上市后，便迅速斬獲了諸如日本優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、2022 年德國(guó) IF 設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)等多項(xiàng)權(quán)威大獎(jiǎng)。要知道日本優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)是全球四大獎(jiǎng)項(xiàng)之一，堪稱日本乃至全球設(shè)計(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，能獲獎(jiǎng)的產(chǎn)品無不是各個(gè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者。

全新歐藍(lán)德采用的這套 "BOLD STRIDE" 設(shè)計(jì)語言可以說完全顛覆了消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)城市 SUV 的想象，硬朗的前臉造型加上分體式燈組的設(shè)計(jì)讓它與 CR-V 等日系競(jìng)品有著明顯的風(fēng)格差異。與此同時(shí)，三菱家族經(jīng)典的 X 型鍍鉻裝飾條在全新歐藍(lán)德上尺寸也得到進(jìn)一步擴(kuò)大，與底部銀色護(hù)板組合出更加霸氣的姿態(tài)。

平直的車頂走線讓全新歐藍(lán)德側(cè)面輪廓更顯硬朗，雖然減少了大面積黑色包圍的運(yùn)用，但金屬雕琢車身腰線以及輪拱上方的特征線還是能帶來足夠的力量感。

并且全新歐藍(lán)德在車身尺寸上也進(jìn)行了全面升級(jí)，車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)到 4710mm，軸距也去到了 2706mm，各方面的數(shù)據(jù)都達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的水平。

尺寸的加大不僅讓全新歐藍(lán)德看起來更加寬敞大氣，車內(nèi)的乘坐空間也會(huì)得到相應(yīng)提升，更貼合家用消費(fèi)者的需求。

不同于高調(diào)的前臉造型，全新歐藍(lán)德尾部要更強(qiáng)調(diào)科技氛圍的營(yíng)造，通過細(xì)長(zhǎng)的尾燈組以及簡(jiǎn)潔的尾門造型凸顯立體感，同時(shí)新車還將配備一套動(dòng)感十足的 20 寸雙色輪轂，視覺效果足夠運(yùn)動(dòng)。也難怪會(huì)有海外媒體稱全新歐藍(lán)德是 " 過去 15 年中三菱名下最具現(xiàn)代感 、最具細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品 "，獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)理念將成為全新歐藍(lán)德破局的關(guān)鍵。

根據(jù)海外資料，除了外觀的全面升級(jí)外，全新歐藍(lán)德內(nèi)飾也一改此前的樸素路線，加入了更多新潮的設(shè)計(jì)元素以及科技配置，并且這套內(nèi)飾已在海外獲得了 " 沃德十佳內(nèi)飾 " 獎(jiǎng)項(xiàng)。中控臺(tái)采用類似貫穿式設(shè)計(jì)來拓寬整個(gè)座艙的視覺寬度，懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤組成的數(shù)字座艙，能夠滿足當(dāng)下用戶對(duì)于科技感的追求。

首搭全新 1.5T 動(dòng)力，全面進(jìn)階，性能加碼

都說本田是 " 買發(fā)動(dòng)機(jī)送車 "，但其實(shí)三菱在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的技術(shù)儲(chǔ)備一點(diǎn)都不輸本田，憑借可靠、穩(wěn)定的優(yōu)異表現(xiàn)，早些年三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)稱得上是國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)中的香餑餑，搭載三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品不計(jì)其數(shù)，時(shí)至今日依然能看到不少國(guó)產(chǎn)新車會(huì)搭載來自三菱的動(dòng)力系統(tǒng)。

據(jù)爆料，全新歐藍(lán)德作為全新一代 1.5T 4B40 發(fā)動(dòng)機(jī)的首搭車型，雖然在排量上相比國(guó)產(chǎn)第三代歐藍(lán)德的 2.0L/2.4L 版本有所降低，但動(dòng)力性能卻是有著大幅提升。其主要原因是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)融合了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行迭代升級(jí)，通過改善發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率以及升級(jí)冷卻系統(tǒng)來進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出性能。

讓這臺(tái) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率提升 26.4%，從上一代的 125kW 提升至 158kW，最大扭矩提升 12%，由 250N · m 提升至 280N · m，性能甚至要超越不少低功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

而在變速箱方面，全新歐藍(lán)德將搭載全新一代智能無極變速箱 ( CVT ) ，采用全新調(diào)校的換擋邏輯，能帶來更加高效迅速的動(dòng)力響應(yīng)，峰值扭矩也提升至 300N · m，進(jìn)一步提升了車輛在崎嶇路況下的操控性能。同時(shí)這套變速箱還采用了液力變矩器的結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了摩擦材料和油路設(shè)計(jì)，再搭配雙泵供油的油壓系統(tǒng)，帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

從這些爆料來看，全新歐藍(lán)德不僅將延續(xù)歷代車型可靠、平順、省油的動(dòng)力特性，還將搭載經(jīng)過全新調(diào)校的 S-AWC 超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，能帶來更多駕駛模式的選擇。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)的全面升級(jí)，為用戶帶來更運(yùn)動(dòng)、更暢快的駕控體驗(yàn)，再加上三菱品牌出眾的賽道基因，全新歐藍(lán)德可以說如今合資緊湊型 SUV 市場(chǎng)中鮮有的全能型座駕。

總的來說，全新歐藍(lán)德將在各方面都有著相當(dāng)明顯的產(chǎn)品力提升，如果說上一代歐藍(lán)德主打的是 30-40 歲年齡區(qū)間的家庭用戶群體的話，我們認(rèn)為全面革新后的全新歐藍(lán)德已經(jīng)擁有打動(dòng)年輕消費(fèi)者的底氣，即使橫向?qū)Ρ?CR-V、RAV4 等合資對(duì)手也是競(jìng)爭(zhēng)力十足。

當(dāng)然這些信息真不真，還需要廣汽三菱官方的解答。就在 8 月 26 日的成都車展上，廣汽三菱將正式公布全新歐藍(lán)德配置等具體信息，同時(shí)還將搶先開啟盲訂活動(dòng)，并于年內(nèi)正式上市，感興趣的小伙伴不妨繼續(xù)關(guān)注！

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