發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的檢測(cè)方法是什么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】除了檢查氣缸壁是否有劃傷或損壞外，主要是測(cè)量氣缸直徑，然后計(jì)算氣缸的圓度和圓柱度，然后與規(guī)定值進(jìn)行比較，看是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

　　活塞在氣缸內(nèi)高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)磨損。當(dāng)磨損達(dá)到一定程度時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率和經(jīng)濟(jì)性明顯下降。此時(shí)，應(yīng)在拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查氣缸。

　　除了檢查氣缸壁是否有劃傷或損壞外，主要是測(cè)量氣缸直徑，然后計(jì)算氣缸的圓度和圓柱度，然后與規(guī)定值進(jìn)行比較，看是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

　　1）安裝并校對(duì)量筒：1根據(jù)被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸選擇合適的連桿，安裝后暫時(shí)不要擰緊固定螺母。2將外徑千分尺調(diào)整到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，將安裝好的氣缸規(guī)放入千分尺中。

　　3輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)連桿，然后將量筒指針轉(zhuǎn)動(dòng)約2mm，將指針對(duì)準(zhǔn)標(biāo)尺零點(diǎn)，擰緊連桿固定螺母。為了使測(cè)量正確，重復(fù)零點(diǎn)校準(zhǔn)一次。

　　2）讀數(shù)方法：1百分表的表盤(pán)刻度為100，大指針在圓形表盤(pán)上旋轉(zhuǎn)時(shí)為0.01毫米，旋轉(zhuǎn)一次為1毫米；小指針移動(dòng)1毫米。

　?。?）測(cè)量時(shí)，當(dāng)手從“0”位置順時(shí)針?lè)较蛞崎_(kāi)時(shí)，表示圓柱體直徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，這是標(biāo)準(zhǔn)圓柱體直徑與手從“0”位置移開(kāi)的位置數(shù)之差；如果手從“0”位置逆時(shí)針?lè)较蛞崎_(kāi)，則表示氣缸直徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，標(biāo)準(zhǔn)尺寸是標(biāo)準(zhǔn)氣缸直徑與手從“0”位置移開(kāi)的位置數(shù)之和。

　　3如果測(cè)量時(shí)小針移動(dòng)超過(guò)1毫米，應(yīng)在實(shí)際測(cè)量值上加或減1毫米。

　　3）測(cè)量方法：1使用量筒，用一只手握住隔熱套，用另一只手握住靠近閥體的管道下部。

　?。?）如圖所示，在平行于曲軸軸線(xiàn)和垂直于曲軸軸線(xiàn)的方向上沿氣缸軸線(xiàn)取三個(gè)位置，共測(cè)量六個(gè)值。當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，上部位置通常位于第一活塞環(huán)的氣缸壁上，距離氣缸上端約15毫米。

　　下一個(gè)位置通常在氣缸套下端上方約10毫米處，磨損最小。3測(cè)量時(shí)，要保持量筒量具的活動(dòng)測(cè)量桿垂直于量筒軸線(xiàn)，這樣測(cè)量才能準(zhǔn)確。當(dāng)前擺缸規(guī)的指針指示最小數(shù)字時(shí)，表示可動(dòng)測(cè)量桿垂直于缸軸。

　　4）計(jì)算圓柱體圓度和圓柱度：圓度誤差是指同一截面上的磨損不均勻性，同一截面上不同方向測(cè)得的最大直徑和最小直徑之差的一半為圓度。計(jì)算以上三段的圓度，然后取最大值。圓度誤差應(yīng)為0.05~0.06mm，圓柱度誤差是指沿圓柱軸線(xiàn)軸向截面上的不均勻磨損，被測(cè)圓柱表面任意方向測(cè)得的最大直徑與最小直徑之差的一半作為圓柱度誤差。

　　5）如果任何一個(gè)測(cè)量值達(dá)到或超過(guò)極限值，應(yīng)修理或更換氣缸套。

　　6）如果氣缸的圓度和圓柱度誤差小于極限值，磨損小于0.15毫米，可以直接更換活塞和活塞環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）