青島成唯達(dá)別克?昂科威最大優(yōu)惠3.4萬元?現(xiàn)車充足

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?青島成唯達(dá)別克多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬 ↓3.40萬 17.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬 ↓3.40萬 18.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬 ↓3.40萬 18.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬 ↓3.40萬 19.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座 23.59萬 ↓3.40萬 20.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動(dòng)型 23.99萬 ↓3.40萬 20.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 24.99萬 ↓3.40萬 21.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬 ↓3.40萬 22.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬 ↓3.40萬 22.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 ↓3.40萬 24.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 ↓3.40萬 24.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 ↓3.40萬 26.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 ↓3.40萬 27.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬 ↓3.40萬 15.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 ↓3.40萬 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 ↓3.40萬 17.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Plus 652T 兩驅(qū)精英型 5座 22.99萬 ↓3.40萬 19.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座 25.29萬 ↓3.40萬 21.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 7座 26.29萬 ↓3.40萬 22.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座 26.39萬 ↓3.40萬 22.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Plus 652T 四驅(qū)豪華型 7座 27.39萬 ↓3.40萬 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 ↓3.40萬 26.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 ↓3.40萬 27.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　昂科威前臉顯得非常豪華，搭配多邊形格柵，看起來十分豪華。

　　這款車車身尺寸4845/1883/1695mm，軸距2833mm。車側(cè)顯得頗具穩(wěn)重的感覺，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

　　昂科威內(nèi)飾看上去非常精細(xì)，環(huán)抱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　昂科威配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.45L/100km。

昂科威在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cqsuperman1983說道：“這車子的動(dòng)力是沒有什么問題的，畢竟這是一個(gè)渦輪增壓的機(jī)器，三款駕駛模式都很給力。提速挺快的。只要肯給油門，市區(qū)里面超車還是很容易的。高速上面的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，壓著限速跑基本上不會(huì)感覺到絲毫的吃力，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速還很低，沒有發(fā)揮出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真正的實(shí)力。然后就是爬坡也絲毫不費(fèi)力，不會(huì)溜坡，一腳油門就沖上來了”

網(wǎng)友@邯鄲David哥說道：“座椅靠背包裹性一般，坐墊很舒適，靜謐性不錯(cuò)，起步聲音很小”

網(wǎng)友@ogrgw說道：“SUV的車型，通過性大，而且車內(nèi)的視野比較開闊，車子的方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，倒車的時(shí)候還可以看著360度全景影像，即使是倒車入庫，或者在比較窄的道路上掉頭都是比較容易的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）