電動車左右剎車分別控制什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】對于電動車來說，右邊手的剎車控制的是前輪。電動車把手的左邊是后剎控制器。在使用的時候容易出現(xiàn)剎車陡峭，就是所謂的急剎車。這種剎車并不安全，而且還會使電動車打滑。

　　電動車的前剎車是在右把手邊，后剎車是在左把手邊。其中對于電動車來說，右邊手控制的剎車是前輪剎車，因此在使用的時候就會出現(xiàn)剎車陡峭，就是所謂的急剎車。這種剎車并不安全，而且還會使電動車打滑。

　　左邊的手剎就是電動車的后剎車，它可以在電動車高速的行駛的狀態(tài)下進(jìn)行緊急制動，后剎車屬于緩慢剎車的一種。它可以防止電動車打滑，所以在接近目的地的時候，才會慢慢收緊剎車。因此在這個時候，電動車前輪可以慢慢運(yùn)行，但是后輪可以停下，就不會出現(xiàn)打滑和甩尾的情況。

　　因此在電動車緊急剎車的時候，如果是使用右剎車，哪怕前輪已經(jīng)“抱死”，后輪也會因為慣性繼續(xù)向前劃出，從而導(dǎo)致電動車側(cè)滑或者是翻車。因此總的來看，如果經(jīng)常騎行電動車的話，還是要習(xí)慣用左手剎車，這樣不僅提高了整車行駛的安全性，也提高了駕駛員的人身安全。

　　并且經(jīng)過左手的后剎和右手功能的前剎，左手的后剎調(diào)節(jié)車輛的運(yùn)行方式比較方便，并且還十分的靈活。相對于來說，右側(cè)的前剎雖然可以在一段距離下，很快的使電動車停下來，但是太過于急促，又缺乏靈活性。所以安全性能不如左邊的后剎車好。

　　并且電動車的剎車線也是要隨時保養(yǎng)和調(diào)試，偶爾電動車就會出現(xiàn)剎車線過緊或者是過松的問題。定期的保養(yǎng)和調(diào)試，都是為了駕駛員本身的安全著想。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）