廣州黃埔區(qū) 速派最多降2萬 現車充足
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速派前臉顯得頗具靈動的感覺,較大的多邊形格柵飾以鍍鉻飾條,看起來相當順滑,觀感不俗。
這款車車身長寬高4869/1865/1489mm,軸距2841mm,車側給人一種非常穩(wěn)重的感覺,采用纖長的線條,動感無比的設計深受不少年輕消費者所喜愛。
速派內飾呈現出大方的設計風格,整體設計很耐看。此外,該車大方的內飾還采用銀色飾條修飾,整體設計氣場營造還是比較到位的。
速派配備了1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗5.9L/100km。
速派在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@地平線2323說道:“其實速派有一個最大的優(yōu)點就就算是性價比,目前的優(yōu)惠力度也比較大,280舒適的車落地大概17萬-18萬左右,不到20萬買到了MQB平臺,買到了大眾的發(fā)動機變速箱,買到了中級車。真的性價比絕對是不錯的。還有就算是掀背的后備箱,我是一個用了一年多的用戶,可以肯定的說真的是非常方便,而且非常能裝,這個絕對是優(yōu)勢,而且可以說沒有之一。再有就是外觀設計,已經沒有了原來斯柯達給人留下的大叔印象了,現在感覺非常的年輕化,是個的年齡層豐富了很多。還有一個優(yōu)點就是油耗的表現?;旧掀骄坏?L100KM?!?/p>
網友@新手上路1234說道:“空間第一名,前前后后比較了不下十來款車,沒有一款車有如此規(guī)整開口還這么大的后備箱,買這個車就是奔著后備箱來的(畢竟我需要)。”
網友@殘缺的羽翼2017說道:“內飾的表現我只能說是中規(guī)中矩,和那些韓國日本車比起來簡直差距很大,我這里說的是那種非常自我的設計感,當然也不能說這個內飾設計難看,整體感覺也還是不錯的。非常的大眾,除了出風口有些區(qū)別,還有一些小細節(jié)不一樣,基本上就是和大眾的車型一模一樣。其實這也難怪,他們使用的是一個平臺架構產出的,而且大部分的零部件都是一樣的,所以內飾也就不難說明有很多大眾的影子了。說說用料吧,中控臺上中基本上都是搪塑工藝的軟質材料,下面的是硬塑料,門板上基本上最上面的是軟質的搪塑工藝,中間有一塊皮質包裹,其余的部分都是硬塑料。前排的杯座中都有防滑的材料,后門板上面沒有。半皮半布藝的座椅非常有心思的設計了菱形塊,感覺像是豪華車的座椅的感覺。我第一次見的時候真的被騙住了。后備箱的擱物板有一層感覺質感不錯的絨毛,感覺還比較高大上,前排的手套箱及方向盤左側的小儲物格都有絨布作為內襯,這也是體現高級的一部分。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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