手自一體的車手動擋怎樣使用

　　【太平洋汽車網(wǎng)】手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調(diào)節(jié)檔位即可。如果速度跟不上相應的檔位，那么檔位會自動往下調(diào)；如果速度高于所在的檔位，則需要手動向上撥。

　　手自一體是什么意思，很多司機知道手動檔或者自動檔，對手自一體并不是非常了解，畢竟不是所有車子都具備手自一體的功能。所以也不知道手自一體是什么意思，小編在這里為大家一一解說。

　　手自一體是什么意思：相信很多朋友的愛車都是采用了手自一體這樣的一個模式，這種模式在駕駛過程當中給我們帶來了很多益處和方便，但手自一體是什么意思？

　　從字面上理解，手自一體就是指一輛汽車同時擁有手動和自動兩種檔位的功能，自動變速器里面包括手自一體變速器， 是一種可以自行掛檔的自動檔變速器。手自一體的手動擋有別于純手動檔的汽車，雖結(jié)構(gòu)中設置有離合器裝置，但并需要駕駛員操縱，也就是自動離合。普通自動變速器有一個空檔、前進檔、爬坡一檔、爬坡二檔、倒檔。手自一體變速器則除了這些以外，還有一個可以駕駛員自行增減檔的功能。一般設為“+”檔和“-”檔。

　　普通自動變速器有一個空檔、前進檔、爬坡一檔、爬坡二檔、倒檔。手自一體變速器則除了這些以外，還有一個可以駕駛員自行增減檔的功能。一般設為“+”檔和“-”檔。

　　手自一體變速器沒有離合器踏板，因為它也是自動變速器，離合器不向駕駛員提供控制。

　　手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調(diào)節(jié)檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那么檔位會自動往下調(diào)；如果速度高于所在的檔位，則需要手動向上撥。

　　手自一體的優(yōu)缺點：手自一體車優(yōu)點：手自一體車除了自動箱的優(yōu)點外，還可以手動控制，獲得一些駕駛樂趣。

　　手自一體車缺點：手自一體車最大的我缺點是費油。手動模式并不能完全手動，受傳感器的限制，就是說你跑到120想直接換到1、2、3檔是不可能的。據(jù)了解身邊的人，開一體的手動模式基本不用。相對于自動來講，技術(shù)不成熟。

　　視頻講解：手自一體車檔位圖解：手自一體變速器也屬于自動變速器，只是增加了手動換擋的功能由駕駛員根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速及實際路況，自己控制換擋時機。

　　某些車型的手自一體變速器的手動模式會標注為“S”（即sport運動模式），而不是“M”。其實“S”和“M”的操作方式并無區(qū)別，知識名稱不同而已。

　　目前在售家用車搭載的手自一體變速器，主要有兩種樣式的換擋路徑，分別為直列式和鋸齒式。從布局看，鋸齒式換擋路徑掛錯檔的幾率要比直列式換擋路徑低。

　　使用手動換擋模式時，需要先將換擋桿切換至手動模式檔位升檔時，往“+”撥動一下降檔時，往“—”撥動一下在手動模式下，儀表盤的顯示屏中會出現(xiàn)當前檔位信息，讓駕駛員心里有數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）