杭州西湖保時(shí)捷中心?Cayenne最新報(bào)價(jià)?誠(chéng)邀體驗(yàn)

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?杭州西湖保時(shí)捷中心本省

電話：4008150606-6801

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2023款 3.0T 92.30萬(wàn) - 92.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 Coupé 3.0T 100.80萬(wàn) - 100.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 3.0T 鉑金版 102.80萬(wàn) - 102.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 Coupé 3.0T 鉑金版 106.80萬(wàn) - 106.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 S 2.9T 116.80萬(wàn) - 116.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 S 2.9T 鉑金版 121.80萬(wàn) - 121.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 S Coupé 2.9T 124.60萬(wàn) - 124.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 S Coupé 2.9T 鉑金版 125.80萬(wàn) - 125.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 Turbo 4.0T 185.00萬(wàn) - 185.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 Turbo Coupé 4.0T 191.80萬(wàn) - 191.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 Turbo GT 244.80萬(wàn) - 244.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Turbo GT 243.80萬(wàn) - 243.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S 2.9T 115.80萬(wàn) - 115.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S Coupé 2.9T 123.60萬(wàn) - 123.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Turbo 4.0T 184.00萬(wàn) - 184.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 3.0T 91.30萬(wàn) - 91.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 Coupe 3.0T 99.80萬(wàn) - 99.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 Turbo Coupe 4.0T 190.80萬(wàn) - 190.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 3.0T 91.30萬(wàn) - 91.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 S 2.9T 115.80萬(wàn) - 115.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 Turbo 4.0T 184.00萬(wàn) - 184.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　Cayenne車頭呈現(xiàn)出圓潤(rùn)可愛(ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，線條輪廓非常飽滿，看著很舒服。

　　該車長(zhǎng)寬高4931/1983/1676mm，軸距2895mm，車側(cè)采用犀利的線條，細(xì)節(jié)處理很走心，顯得較為時(shí)尚。

　　Cayenne內(nèi)飾看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué)，并采用銀色金屬飾條進(jìn)行修飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　Cayenne配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。

Cayenne在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ychmiwb說(shuō)道：“12-13公里每公里，不錯(cuò)，比捷豹和路虎要省油”

網(wǎng)友@lkuecgy說(shuō)道：“我對(duì)操控也不是很在意，我覺(jué)得日本車比較好開，哈哈哈”

網(wǎng)友@pplmjt說(shuō)道：“因?yàn)閷?duì)于1.8噸的車，新卡宴已經(jīng)減重了，然后90升油箱，相對(duì)之前開的Macan S 65升油箱相對(duì)還是非常省油的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）