德陽順江汽車?速派最高優(yōu)惠2萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 德陽優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從德陽順江汽車了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購速派（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?德陽順江汽車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 DSG尊享版 16.99萬 ↓2.00萬 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI330 DSG奢享版 18.99萬 ↓2.00萬 16.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬 - 16.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬 - 18.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬 - 20.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI380 DSG旗艦版 22.99萬 - 22.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國VI 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬 - 16.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI280 DSG舒適版 國VI 16.79萬 - 16.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI330 DSG舒適版 國VI 18.69萬 - 18.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬 - 18.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI330 DSG豪華版 國VI 20.19萬 - 20.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬 - 20.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI380 DSG旗艦版 國VI 22.99萬 - 22.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　速派前臉顯得非常強(qiáng)悍，中網(wǎng)采用直瀑式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，線條雖說比較簡單、粗獷，但是視覺感受很不錯(cuò)。

　　該車車身尺寸4869/1865/1489mm，軸距2841mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條顯得很大氣。

　　速派內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色金屬飾條修飾，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　速派配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

速派在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@張輝輝VVV說道：“顏值即是正義。我想很多朋友和我一樣，都是沖著外觀去的吧。新速派的前臉外觀設(shè)計(jì)十分時(shí)尚，做工細(xì)致，棱角分明，力量感十足，簡潔大方跟耐看。水晶璀璨的LED智能大燈極具未來科技感，再加上家族史的大嘴，很有感覺。側(cè)身設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，有筋骨。車后家族雙C尾燈，還有立尾標(biāo)，更顯現(xiàn)代風(fēng)格和品牌辨識(shí)度。整體顏色搭配，金色的金屬漆配上銀色的輪轂，嗯，這是一個(gè)低調(diào)中又透著與眾不同的調(diào)調(diào)?！?/p>

網(wǎng)友@殘缺的羽翼2017說道：“操控表現(xiàn)可以先從高速穩(wěn)定說起，這也是給我最大的印象。畢竟作為中級(jí)車來說，寬大的車身尺寸在高速中的表現(xiàn)非常的沉穩(wěn)，讓駕駛者非常的有信心。方向盤的虛位不大，很容易接受的那種。變速箱的表現(xiàn)我覺得很好，可能這個(gè)七速干式雙離合大家非常的有爭議，我在使用中我覺得表現(xiàn)不錯(cuò)，深踩油門變速箱很積極的就降檔，并且行駛中的頓挫完全可以接受，也就是在一檔二擋之間會(huì)出現(xiàn)。不足的地方，過一些減速帶的時(shí)候，變速箱的邏輯有些混亂，經(jīng)常不愿意升檔，不知道是不是個(gè)例?！?/p>

網(wǎng)友@ql_wy說道：“車子的動(dòng)力表現(xiàn)也是非常的糟糕，排量只有1.0T，而且還是一臺(tái)非?？蓱z的三缸機(jī)。所以在起步提速的時(shí)候，動(dòng)力的表現(xiàn)都非常的糟糕，有種使不上勁的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）