天順達(dá)長安馬自達(dá)?馬自達(dá)CX-5最多優(yōu)惠2萬元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 泰州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從天順達(dá)長安馬自達(dá)了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購馬自達(dá)CX-5（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?天順達(dá)長安馬自達(dá)多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.58萬 ↓2.00萬 15.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 18.58萬 ↓2.00萬 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智雅型 19.58萬 ↓2.00萬 17.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 20.58萬 ↓2.00萬 18.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.58萬 ↓2.00萬 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型 23.68萬 ↓2.00萬 21.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士 20.18萬 - 20.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 23.38萬 - 23.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)黑騎士 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 23.38萬 - 23.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)i-ELOOP智尊型 23.38萬 ↓1.20萬 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　馬自達(dá)CX-5車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，讓車頭造型看起來非常年輕。

　　這款車尺寸4575/1842/1685mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型上加強(qiáng)了對運(yùn)動(dòng)感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾給人一種非常酷炫的感覺，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　馬自達(dá)CX-5配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，峰值扭矩200?！っ?。

馬自達(dá)CX-5在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@qvbshnwq說道：“雖然這輛車在很多方面都很優(yōu)秀，甚至超過了同級(jí)別的車，但是在舒適性上，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到我的要求。它的噪音處理能力并不是很好，上一次上高速的時(shí)候，我明顯感覺到輪胎的噪音和風(fēng)聲對我的影響很大，不過這輛車的減震效果很好，在減速帶上行駛的時(shí)候不會(huì)有太大的晃動(dòng)，坐在車?yán)镆矔?huì)感覺很平穩(wěn)。”

網(wǎng)友@小里說道：“17款以后的舒適性主要體現(xiàn)在雙層夾膠玻璃上，確實(shí)有很大提升，加上整車的做工和隔音產(chǎn)品，整體還行吧！也有一定的提升空間！畢竟四年前就已經(jīng)用了雙層玻璃，這段時(shí)間天籟不是一直拿這個(gè)做賣點(diǎn)嘛！”

網(wǎng)友@lovero0019說道：“最讓我滿意的是動(dòng)力和底盤的通過性，以前的別克威朗1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不是很足，四個(gè)人超車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲讓人有一種要崩潰的感覺，還有底盤，周末回農(nóng)村老家的時(shí)候，農(nóng)村的路坑坑洼洼的，每一次回家都會(huì)刮到底盤，這車的壓力特別大，生怕底盤發(fā)出嘎吱嘎吱的響聲，心疼死了，這車離地間隙210毫米，四個(gè)人加一車蔬菜都能輕松通過水坑，而且是2.5排量的動(dòng)力，滿載的時(shí)候還能加速超車，有時(shí)候?qū)ο蜍嚨莱囘€感覺動(dòng)力有余，老公說這車創(chuàng)世藍(lán)天技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，底盤變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)都得到很大優(yōu)化，耐用性價(jià)比高，而且是自然吸氣到機(jī)子后期好保養(yǎng)，我雖然不懂，但是感覺馬自達(dá)車是個(gè)良心的造車企業(yè)，不會(huì)隨隨便便的追求外觀和配置，開起來很耐用，科技含量也很高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）