湖南懷化 英朗最多讓3.5萬 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 懷化優(yōu)惠促銷頻道】英朗（詢底價|查參配）是別克旗下緊湊型車，備受消費者關注。近日，懷化別克經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?懷化吉程別克本市

電話：4008150606-6965

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V 12.89萬 ↓3.40萬 9.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 國V 12.99萬 ↓3.50萬 9.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V 13.59萬 ↓3.40萬 10.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國V 14.39萬 ↓3.40萬 10.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動進取型 國V 10.99萬 ↓3.50萬 7.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 ↓3.40萬 8.19萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合進取型 國V 11.89萬 ↓3.40萬 8.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 ↓3.50萬 9.19萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動精英型 13.39萬 ↓3.50萬 9.89萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 ↓3.50萬 10.89萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?懷化德鴻別克本市

電話：4008150606-2872

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V 12.89萬 - 12.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 國V 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國V 14.39萬 - 14.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動進取型 國V 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合進取型 國V 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 - 12.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動精英型 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 - 14.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　英朗直瀑式中網(wǎng)采用了飾條修飾，家族式的設計極具辨識度，配合簡潔的車頭，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　這款車車身尺寸4609/1798/1464mm，軸距2640mm，車側看上去非常古典，線條處理并不繁復，反而很耐看。

　　英朗內飾看起來頗具古典的感覺，并輔以銀色飾條。對稱式中控臺采用了硬塑料材質，內飾在視覺效果上相當耐看。

　　英朗配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率113馬力，峰值扭矩141?！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。

英朗在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@liuguoguo說道：“車輛的方向盤使用的時候很輕快，對于女司機駕駛也很準確，指向性好。對于路面時坑坑洼洼的過濾也是比較好，底盤很有整體的感覺，如果在行駛的過程中方向盤轉彎的話也不用轉很大的彎也能打過來的，剎車方面也是完全沒有問題的，剎車也很好踩，可以說是寶貴剎得住，剎得穩(wěn)。反正在我駕駛的時間對操控這個模塊目前來說是挑不出什么毛病，只能說挺適合的?！?/p>

網(wǎng)友@co1020說道：“這個車的話，在10萬內簡直就是性價比之王。無論是從外觀，內飾還有這套動力來說，都是非常對得起他的這個價位。要是從6月份開始買的話，是更加的劃算，現(xiàn)在的話還支持購置稅減半。之前的話落地要九個左右。現(xiàn)在的話八個多就能落地了，嗯，性價比的話絕對是非常的高。喜歡的話可以盡快入手。”

網(wǎng)友@kds說道：“落點不超過10w的車子，如果在國產(chǎn)車里面可以選擇的很多，合資車就少的沒有，雖然對英朗的評價大家不一樣，但是我的整體駕駛下來的感覺還是比較的滿意的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）