新款領(lǐng)克03今日上市 值得期待

作為一款中期改款車型，新領(lǐng)克 03 新車主要針對(duì)外觀進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化升級(jí)，同時(shí)動(dòng)力上也將會(huì)提供混動(dòng)版車型，而操控和人機(jī)方面則更上一層樓。

外觀方面，新款領(lǐng)克 03 前臉變化還是尤為顯著的，夸張的運(yùn)動(dòng)包圍，車身尾部，采用了時(shí)下流行的貫穿式能量矩陣尾燈設(shè)計(jì)，Logo 可進(jìn)行點(diǎn)亮，同時(shí)后包圍也進(jìn)行了調(diào)整，底部擴(kuò)散器進(jìn)行了改進(jìn)，尺寸更大的炮筒式雙邊單出排氣，氣勢(shì)十足。

在車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為 4684/1843/1460mm，車身長(zhǎng)度和寬度相比現(xiàn)款車型均有所提升，車身高度降低了 12mm，軸距仍為 2730mm。值得一提的是，新款領(lǐng)克 03+ 還會(huì)配備更加激進(jìn)且?guī)в锌v置擾流板的前鏟、造型更加運(yùn)動(dòng)的輪輞，而 Cycan 版則更加運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，新領(lǐng)克 03 變化更大，運(yùn)用了大量的軟性材質(zhì)配以麂皮材質(zhì)覆蓋，同時(shí)三輻式平底方向盤運(yùn)動(dòng)感十足。

新款領(lǐng)克 03 中控屏從此前的嵌入式設(shè)計(jì)改為了可調(diào)節(jié)的滑動(dòng)懸浮式，并且中控屏尺寸提升至 12.8 英寸，并搭載高通驍龍 8155 芯片，只不過一并取消的實(shí)體按鍵需要一定適應(yīng)過程。此外空調(diào)出風(fēng)口也安排至屏幕下方，并進(jìn)行了貫穿式設(shè)計(jì)。配合 12.3 英寸液晶儀表盤，整體視覺感受更加年輕。

配置方面，新車配備了 Lynk Co-Pilot 智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括 12 顆超聲波雷達(dá) +5 顆毫米波雷達(dá) +4 顆高清環(huán)視攝像頭 +1 個(gè)前視高精攝像頭，支持 ELKA 緊急車道保持輔助、RCW 后方碰撞預(yù)警、 FCTA 前方交叉路口預(yù)警、TAA 大車主動(dòng)偏讓、EMA 緊急轉(zhuǎn)向避讓輔助、PEB 泊車緊急制動(dòng)等 25 項(xiàng)智能駕駛輔助功能。

動(dòng)力方面燃油版車型標(biāo)配 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 160 千瓦（218 馬力），峰值扭矩 325 牛 · 米，相比現(xiàn)款 2.0T 車型功率和扭矩都有所提升。

新車共有四種駕駛模式，分為經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)和自適應(yīng)，其中自適應(yīng)模式很有意思，電腦會(huì)自動(dòng)保持當(dāng)前的行駛狀態(tài)下對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配，一旦駕駛風(fēng)格發(fā)生變化，車輛也會(huì)相應(yīng)自行調(diào)整。

對(duì)于主打運(yùn)動(dòng)的車型來說，良好的懸架支撐性與出色的制動(dòng)能力十分關(guān)鍵，新一代領(lǐng)克 03 家族在這兩個(gè)方面，表現(xiàn)的盡如人意。尤其是對(duì)車身側(cè)向支撐非常足，尾部的響應(yīng)足夠迅速，絲毫不拖沓。

對(duì)于底盤部分的配重和轉(zhuǎn)向方面的調(diào)整，相比于老款已經(jīng)有了脫胎換骨的表現(xiàn)。尤其是是在短時(shí)間停車開啟空調(diào)，可以依靠?jī)?chǔ)備的電能，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入，綜合道路 50 公里平均 21km/h，還加入了部分激烈駕駛的場(chǎng)景，最終表現(xiàn)百公里 6.6L，實(shí)際的燃油經(jīng)濟(jì)性令人滿意。

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