氣門(mén)正時(shí)控制作用是什么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】氣門(mén)正時(shí)控制作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，調(diào)整進(jìn)氣排氣的量，以及氣門(mén)開(kāi)合時(shí)間，角度，使進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳，提高燃燒效率。

　　氣門(mén)正時(shí)控制閥作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，調(diào)整進(jìn)氣排氣的量，和氣門(mén)開(kāi)合時(shí)間，角度，使進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳，提高燃燒效率的。

　　vvt電磁閥壞了會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力，報(bào)故障碼，油耗增加等現(xiàn)象，嚴(yán)重的話(huà)會(huì)導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)，vvt電磁閥是可變氣門(mén)正時(shí)電磁閥。

　　氣門(mén)正時(shí)控制閥的構(gòu)成油壓控制閥，進(jìn)氣凸輪齒盤(pán)，曲軸為止感應(yīng)器，凸輪位置感應(yīng)器，油泵，引擎電子控制單元，進(jìn)氣凸輪齒盤(pán)包含：由時(shí)規(guī)皮帶所帶動(dòng)的外齒輪，連接進(jìn)氣凸輪的內(nèi)齒輪與一個(gè)能在內(nèi)外齒輪間移動(dòng)的控制活塞。

　　當(dāng)活塞移動(dòng)時(shí)在活塞上的螺旋齒輪會(huì)改變外齒輪的位置，進(jìn)而改變正時(shí)的效果，而活塞的移動(dòng)量由油壓控制閥所決定的，油壓控制閥是一電子控制閥其機(jī)油壓力由油泵所控制，當(dāng)電腦接收到輸入信號(hào)時(shí)，例如引擎轉(zhuǎn)速，進(jìn)氣空氣量，節(jié)氣門(mén)位置，引擎溫度等以決定油壓控制閥的操作。

　　電腦也會(huì)利用凸輪位置感應(yīng)器及曲軸位置感應(yīng)器，來(lái)決定實(shí)際的進(jìn)氣凸輪的氣門(mén)正時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或關(guān)閉時(shí)油壓控制閥位置受到改變，而使得進(jìn)氣凸輪正時(shí)出于延后狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）