吉利嘉際是什么平臺(tái)的

　　【太平洋汽車網(wǎng)】吉利嘉際是采用SPA平臺(tái)打造，吉利嘉際的長(zhǎng)寬高分別是4706毫米、1909毫米、1690毫米，軸距是2805毫米，這款車搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　以前我沒得選，現(xiàn)在，我只想買個(gè)好點(diǎn)的MPV。

　　——二胎他爸說實(shí)話，試駕完吉利嘉際后，我的心里是五味雜陳的。

　　不管大家承不承認(rèn)，從賬面數(shù)據(jù)和現(xiàn)實(shí)情況出發(fā)，吉利目前確實(shí)是自主品牌幾家主流車企的領(lǐng)軍者，所以它的首款MPV車型，和它所有最近新發(fā)布的幾款車型，諸如純電動(dòng)幾何A、轎跑SUV星越，都一同受到很高的關(guān)注度。

　　而嘉際在這其中，關(guān)注度最甚。一方面是因?yàn)榧坞H處在一個(gè)逐漸興起的小型精品MPV市場(chǎng)環(huán)境下，一方面是很多消費(fèi)者都在持幣觀望嘉際在它的一眾競(jìng)爭(zhēng)者面前的實(shí)際表現(xiàn)。

　　“一眾競(jìng)爭(zhēng)者”包括有自主品牌廣汽傳祺GM

　　6、售價(jià)更低的上汽大通G5

　　0、比亞迪宋Max，還有合資品牌的GL6和沃蘭多等。

　　用小型精品這個(gè)詞來(lái)形容最近一段新出的這些自主品牌MPV，我個(gè)人覺得一點(diǎn)也不過份。

　　不怕大家笑話，我自己家里也有輛號(hào)稱MPV車型的車，江淮瑞風(fēng)M3。那是輛讓我一言難盡的車，里里外外除了模樣有幾分像個(gè)MPV，其它一切都是行為在宣誓它是輛正兒八經(jīng)的面包車，不管這一點(diǎn)廠家聽了同不同意。我爸買它回來(lái)之后，絕大多數(shù)時(shí)間也是拿它來(lái)運(yùn)貨。畢竟，這車價(jià)位在那里放著，十萬(wàn)塊都不到，而且已是好幾年前市場(chǎng)環(huán)境下的產(chǎn)物。

　　以前是因?yàn)闆]得選，現(xiàn)在想要買一輛真正可以公私兩用的MPV，市場(chǎng)給了很多選擇。

　　說回這次試駕的嘉際這款車，吉利非常厚道的給這款車提供了四個(gè)動(dòng)力版本：1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD+6AT傳統(tǒng)動(dòng)力、1.5TD+6MT傳統(tǒng)動(dòng)力4種動(dòng)力組合，覆蓋了輕混、插混、傳統(tǒng)動(dòng)力。

　　廠家宣傳的主銷車型為1.5TD 的MHEV車型，售價(jià)從11.98萬(wàn)——14.88萬(wàn)元。本次試駕的也是這一款。同時(shí)，限牌城市消費(fèi)者所持幣觀望的插混車型，也是期待值很高車型。

　　我去看過不少關(guān)注這些MPV的消費(fèi)者在各種平臺(tái)的留言。大家對(duì)MPV車型的期待是方方面面的，最關(guān)注的幾個(gè)點(diǎn)都不出意外的集中在：動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)如何、乘坐以及上下車是否方便舒適、后備箱儲(chǔ)物是否夠用，還有配置方面等等。當(dāng)然說側(cè)滑門的也非常多，但這一點(diǎn)實(shí)在是沒辦法，嘉際、GM

　　6、G50這些車都沒有側(cè)滑門。

　　所以這次試駕，我著重體驗(yàn)了對(duì)于一輛MPV最最關(guān)鍵的這幾個(gè)點(diǎn)上，吉利嘉際的表現(xiàn)如何。

　　首先，動(dòng)力表現(xiàn)上，嘉際1.5T配7DCT的MHEV也就是輕混車型，搭配了一個(gè)48V BSG電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。這個(gè)48V輕混是廠家宣傳的重點(diǎn)，也是消費(fèi)者期待很高的部分。對(duì)于這個(gè)系統(tǒng)我們并不陌生，早先已經(jīng)用在了博瑞GE身上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）