國產(chǎn)寶馬三廂1系是獨立懸架嗎
2022-10-25 17:21:33
作者:問答叫獸
【太平洋汽車網(wǎng)】國產(chǎn)寶馬三廂1系是獨立懸架,前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架,國產(chǎn)寶馬三廂1系是一款前橫置發(fā)動機前路驅(qū)動的三廂緊湊型轎車,這款車一共使用了兩款發(fā)動機,一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機,另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。
國產(chǎn)寶馬1系使用的是獨立懸架,國產(chǎn)寶馬1系的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。國產(chǎn)寶馬1系是一款前橫置發(fā)動機前路驅(qū)動的三廂緊湊型轎車,這款車一共使用了兩款發(fā)動機,一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機,另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。
與這兩款發(fā)動機匹配的都是7速雙離合變速箱。
懸架是用來連接車身與車輪的,如果沒有懸架,汽車是無法正常行駛的。
汽車上常見的懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架,扭力梁懸架,整體橋懸架。
麥弗遜懸架是一種結構最簡單,應用最廣泛的懸架。由于結構簡單,零部件數(shù)量少,所以麥弗遜懸架的成本也是比較低的。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的,所以有很多前橫置發(fā)動機的汽車會使用麥弗遜前懸架。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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