東莞恒朗本田?凌派最多降1.2萬元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 東莞優(yōu)惠促銷頻道】還在想買凌派（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？東莞恒朗本田全城最低價(jià)，購買凌派最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?東莞恒朗本田本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 180TURBO CVT舒適版 10.98萬 ↓0.80萬 10.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 180TURBO CVT豪華版 11.98萬 ↓0.80萬 11.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 180TURBO CVT智享版 12.58萬 ↓0.80萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 180TURBO CVT幻夜版 13.58萬 ↓0.80萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 ↓0.80萬 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 180TURBO CVT旗艦版 13.98萬 ↓0.80萬 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓0.80萬 14.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·智享版 15.58萬 ↓0.80萬 14.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·幻夜版 16.38萬 ↓0.80萬 15.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓0.80萬 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 ↓1.00萬 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓1.00萬 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·領(lǐng)先版 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓1.00萬 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 180Turbo 手動(dòng)舒適版 9.98萬 ↓1.20萬 8.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 180Turbo CVT舒適版 10.98萬 ↓1.20萬 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 180Turbo CVT豪華版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版 13.18萬 ↓1.20萬 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 180Turbo CVT旗艦版 13.98萬 ↓1.20萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凌派前臉顯得頗具實(shí)在的感覺，格柵使用分層式的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。

　　該車尺寸4766/1804/1509mm，軸距2730mm。車側(cè)看上去非常優(yōu)雅，顯得簡(jiǎn)約且耐看。

　　凌派內(nèi)飾看起來頗具干練的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條修飾，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　凌派搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩134牛·米，同時(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率131馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩267?！っ?，工信部綜合油耗4.8L/100km。

凌派在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@carfield610說道：“扶手箱內(nèi)點(diǎn)煙器差評(píng)，后排風(fēng)口風(fēng)力較小。后板懸架舒適度一般，一般減速帶沒問題，下馬路牙子咣”

網(wǎng)友@qinaide321說道：“其實(shí)我覺得油耗很低，已經(jīng)逐漸成為了我的生活省錢工具，作為日常代步工具，我覺得這種油耗低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的代步工具是最劃算的?！?/p>

網(wǎng)友@huihun111說道：“駕駛模式分為運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式，這兩種模式的駕駛體驗(yàn)確實(shí)有很大的不同，所以對(duì)于我這樣的老司機(jī)來說，駕駛模式還是很有誘惑力的，再加上倒車影像的輔助，我每天都能安全的出行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）