途安l倒車(chē)有自動(dòng)剎車(chē)功能嗎

　　【太平洋汽車(chē)】途安l倒車(chē)有自動(dòng)剎車(chē)功能，配置有自動(dòng)剎車(chē)的原因是為了車(chē)輛在非自適應(yīng)巡航的情況下能正常行駛，當(dāng)車(chē)輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)能自身主動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果讓車(chē)輛減速至停車(chē)，從而提高行車(chē)的安全性。

　　1大眾探岳自動(dòng)剎車(chē)功能介紹視頻攬巡參考價(jià)：即將上市查看參配獲取底價(jià)購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)車(chē)主點(diǎn)評(píng)（0條）隨著汽車(chē)的發(fā)展和普及，汽車(chē)安全性越來(lái)越受到重視。很多品牌都在汽車(chē)功能設(shè)計(jì)中加入了輔助安全功能配置。比如自動(dòng)剎車(chē)功能，可以在車(chē)主沒(méi)有意識(shí)到危險(xiǎn)的情況下自動(dòng)剎車(chē)，保證行車(chē)安全。今天，我們來(lái)看看譚躍自動(dòng)剎車(chē)功能的介紹。

　　大眾探月的自動(dòng)剎車(chē)功能由兩部分組成。前方微波傳感器在行駛時(shí)監(jiān)測(cè)前方距離，后方傳感器在倒車(chē)時(shí)監(jiān)測(cè)與后方障礙物的距離。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，當(dāng)它離前面的車(chē)太近時(shí)，很可能會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)剎車(chē)。倒車(chē)時(shí)不控制好速度，如果離障礙物太近，車(chē)會(huì)自動(dòng)剎車(chē)。

　　比如倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，車(chē)速不能太快。如果車(chē)速過(guò)快，很容易觸發(fā)自動(dòng)剎車(chē)，讓車(chē)穩(wěn)穩(wěn)停下來(lái)。雖然不會(huì)有安全問(wèn)題，但是司機(jī)很容易被嚇到。如果使用正常的倒檔速度，這種情況不會(huì)發(fā)生。

　　在日常生活中，我們經(jīng)常會(huì)遇到交通堵塞。開(kāi)啟自動(dòng)剎車(chē)后，請(qǐng)與前車(chē)保持正常距離，不要靠得太近。有車(chē)友反饋，離車(chē)太近，自動(dòng)剎車(chē)可能會(huì)啟動(dòng)，把車(chē)停在路上會(huì)造成追尾。

　　當(dāng)車(chē)輛自動(dòng)剎車(chē)時(shí)，屏幕上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)紅色的汽車(chē)圖案，汽車(chē)周?chē)屑t線(xiàn)，像雷達(dá)形狀。擔(dān)心，這是屏幕自動(dòng)剎車(chē)圖標(biāo)，意思是自動(dòng)剎車(chē)。

　　如果不喜歡自動(dòng)剎車(chē)功能，可以通過(guò)中控屏幕上的設(shè)置關(guān)閉自動(dòng)剎車(chē)。

　　有朋友會(huì)問(wèn)，既然是傳感器判斷障礙物，那么往那個(gè)方向停車(chē)會(huì)不會(huì)突然停在路上？別擔(dān)心這個(gè)。側(cè)身停車(chē)或涉水時(shí)，車(chē)不會(huì)誤判。

　　2大眾途安L和本田奧德賽家用哪個(gè)強(qiáng)上海大眾途安和廣州本田奧德賽也是來(lái)自轎車(chē)平臺(tái)。途安來(lái)自大眾最新的PQ35平臺(tái)，上面有著名的高爾夫V和奧迪A3。奧德賽來(lái)自于新雅閣的底盤(pán)，消費(fèi)者比較熟悉。

　　上海大眾途安依然繼承了大眾汽車(chē)的車(chē)系穩(wěn)重簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)思路。其方正的造型，長(zhǎng)方形的大燈，樸素的車(chē)身線(xiàn)條，還是給人一種平易近人的感覺(jué)。

　　這樣途安將面對(duì)更廣泛的用戶(hù)群，既適合國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)，也適合企業(yè)商務(wù)使用。

　　室內(nèi)設(shè)計(jì)也是傳統(tǒng)的流行風(fēng)格。規(guī)規(guī)矩矩的儀表盤(pán)造型，做工品質(zhì)一如既往的傳承了德系工藝，選材和做工在同級(jí)車(chē)中絕對(duì)一流，甚至優(yōu)于更高級(jí)別的車(chē)。

　　新奧德賽的外觀肯定和途安不一樣。受黑豹啟發(fā)的車(chē)身造型非常前衛(wèi)。相比老款?yuàn)W德賽，年輕了不少?？梢哉f(shuō)，它想抓年輕精英，首先是自用，其次是經(jīng)商。雖然同樣來(lái)自轎車(chē)平臺(tái)，但本田依然稱(chēng)其為MPV。來(lái)自日本的新奧德賽模型比美國(guó)模型稍小且更緊湊。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)，奧德賽肯定是想討好年輕一代。相比途安嚴(yán)謹(jǐn)理性的模塊化造型，奧德賽的中控臺(tái)可謂前衛(wèi)。多層次布局，擋把位置與普通車(chē)型不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）