車(chē)熄火停穩(wěn)后有噔噔噔的聲音是怎么回事

　　【太平洋汽車(chē)】出現(xiàn)這樣的狀況是正常的，這是三元催化器和排氣管熱脹冷縮時(shí)發(fā)出的聲音。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，在環(huán)境溫度的影響下，會(huì)逐漸地冷卻，這時(shí)溫度很高的排氣管和三元催化器溫度下更快，變形也更大，而發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度下稍慢，二者由于變形不一致就會(huì)在連接部位發(fā)生摩擦，就會(huì)聽(tīng)到“噠噠噠”的響聲了。

　　出現(xiàn)這樣的狀況是正常的，這是三元催化器和排氣管熱脹冷縮時(shí)發(fā)出的聲音。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣管的溫度是十分高的，特別是排氣管頭段。三元催化器同樣是安裝在排氣管頭段的部件，這一部件可以?xún)艋矚庀陆滴矚庵形廴疚镔|(zhì)的含量。

　　每個(gè)汽車(chē)基本都是有三元催化器的，三元催化器我覺(jué)得是易損件。

　　三元催化器長(zhǎng)時(shí)間使用可能會(huì)發(fā)生失效和堵塞的狀況。

　　假如三元催化器堵塞了，那么就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　在三元催化器的前面和后面是有氧傳感器的。

　　前面的氧傳感器被叫作前氧傳感器，后面的氧傳感器被叫作后氧傳感器。

　　前氧傳感器的作用是檢查尾氣中的氧含量，然后才將數(shù)據(jù)反饋給ecu。

　　ecu可以按照這一數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比。

　　后氧傳感器的作用是檢查三元催化器是不是失效的。

　　假如前氧傳感器和后氧傳感器傳給ecu的數(shù)據(jù)是相似的，那么就表明三元催化器失效了。

　　假如三元催化器失效了，那汽車(chē)儀表盤(pán)上的故障問(wèn)題燈那么就會(huì)亮，這樣子可以提醒司機(jī)。

　　假如三元催化器失效了會(huì)影響到汽車(chē)的尾氣排放量超標(biāo)，這樣子會(huì)污染環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）