石家莊德聯(lián)開(kāi)新奧迪?奧迪Q5L最多降10.45萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 石家莊優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從石家莊德聯(lián)開(kāi)新奧迪了解到，奧迪Q5L（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)10.45萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?石家莊德聯(lián)開(kāi)新奧迪本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40T 時(shí)尚動(dòng)感型 39.68萬(wàn) ↓5.58萬(wàn) 34.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40T 時(shí)尚致雅型 39.68萬(wàn) ↓5.58萬(wàn) 34.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40T 豪華動(dòng)感型 41.58萬(wàn) ↓5.82萬(wàn) 35.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40T 豪華致雅型 41.58萬(wàn) ↓5.82萬(wàn) 35.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40T RS套件燃速型 42.26萬(wàn) ↓5.92萬(wàn) 36.34萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45T 豪華動(dòng)感型 45.02萬(wàn) ↓6.30萬(wàn) 38.72萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45T 豪華致雅型 45.02萬(wàn) ↓6.30萬(wàn) 38.72萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45T 甄選動(dòng)感型 48.70萬(wàn) ↓6.82萬(wàn) 41.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 39.68萬(wàn) ↓3.97萬(wàn) 35.71萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 39.68萬(wàn) ↓3.97萬(wàn) 35.71萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.58萬(wàn) ↓4.99萬(wàn) 36.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.58萬(wàn) ↓4.99萬(wàn) 36.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 42.77萬(wàn) ↓5.13萬(wàn) 37.64萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 豪華致雅型 45.02萬(wàn) ↓5.40萬(wàn) 39.62萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型 45.02萬(wàn) ↓5.40萬(wàn) 39.62萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 甄選動(dòng)感型 48.70萬(wàn) ↓5.84萬(wàn) 42.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 38.78萬(wàn) ↓7.37萬(wàn) 31.41萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 41.58萬(wàn) ↓7.90萬(wàn) 33.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 44.52萬(wàn) ↓8.46萬(wàn) 36.06萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型 47.09萬(wàn) ↓8.95萬(wàn) 38.14萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 47.50萬(wàn) ↓9.03萬(wàn) 38.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 49.80萬(wàn) ↓9.46萬(wàn) 40.34萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 國(guó)Ⅵ 38.28萬(wàn) ↓8.03萬(wàn) 30.25萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 國(guó)Ⅴ 38.28萬(wàn) ↓8.03萬(wàn) 30.25萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 41.38萬(wàn) ↓8.68萬(wàn) 32.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 國(guó)Ⅵ 41.38萬(wàn) ↓8.68萬(wàn) 32.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 國(guó)Ⅵ 44.52萬(wàn) ↓9.34萬(wàn) 35.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 44.52萬(wàn) ↓9.34萬(wàn) 35.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型 國(guó)Ⅴ 47.09萬(wàn) ↓9.88萬(wàn) 37.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型 國(guó)Ⅵ 47.09萬(wàn) ↓9.88萬(wàn) 37.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國(guó)Ⅴ 47.50萬(wàn) ↓9.97萬(wàn) 37.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國(guó)Ⅵ 47.50萬(wàn) ↓9.97萬(wàn) 37.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 國(guó)Ⅵ 49.80萬(wàn) ↓10.45萬(wàn) 39.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 國(guó)Ⅴ 49.80萬(wàn) ↓10.45萬(wàn) 39.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q5L車(chē)頭看起來(lái)十分精巧，搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，看上去很漂亮。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4770/1893/1667mm，軸距2907mm，車(chē)側(cè)采用精美的線條，有效地提升了整體的設(shè)計(jì)感，讓其更具吸引力。

　　奧迪Q5L內(nèi)飾風(fēng)格走了莊重路線，采用銀色飾條裝飾，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　奧迪Q5L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

奧迪Q5L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@luocao2046說(shuō)道：“1.這輛車(chē)的加速很順暢，動(dòng)力也很強(qiáng)，一點(diǎn)都不累。尤其是在高速公路上超車(chē)的時(shí)候，只要一踩油門(mén)，就會(huì)“嗖”的一聲加速，超車(chē)的過(guò)程非常輕松。”

網(wǎng)友@huayunqc22說(shuō)道：“這輛車(chē)的外觀很好。網(wǎng)上看車(chē)和現(xiàn)實(shí)還是有很大區(qū)別的?！?/p>

網(wǎng)友@indeed1說(shuō)道：“動(dòng)力和支撐性都很好，四驅(qū)在上坡的時(shí)候很給力，以前的雷車(chē)輪胎都要冒煙才能上去，這輛車(chē)輕而易舉的就上了。最讓人受不了的，就是在行駛的過(guò)程中，偶爾會(huì)出現(xiàn)一次劇烈的顛簸，有時(shí)候會(huì)讓人大吃一驚，有時(shí)候會(huì)突然加速，有時(shí)候會(huì)很強(qiáng)烈。另外，高速上的風(fēng)噪比較大，有時(shí)候懷疑窗戶沒(méi)關(guān)好，隔音效果也不怎么樣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）