上海淞之星奔馳?奔馳E級(jí)最新報(bào)價(jià)?誠(chéng)邀體驗(yàn)

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50.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 350 L 4MATIC 61.68萬(wàn) - 61.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 350 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型 61.68萬(wàn) - 61.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 320 L 4MATIC 62.98萬(wàn) - 62.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 320 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型 62.98萬(wàn) - 62.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 E 200 運(yùn)動(dòng)型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 改款 E 200 L 運(yùn)動(dòng)型 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 改款 E 200 L 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 E 200 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 改款 E 200 L 4MATIC 45.80萬(wàn) - 45.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 改款 E 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型 45.80萬(wàn) - 45.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 47.58萬(wàn) - 47.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 改款 E 300 L 時(shí)尚型 47.58萬(wàn) - 47.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 48.18萬(wàn) - 48.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 改款 E 300 L 豪華型 50.28萬(wàn) - 50.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型 50.28萬(wàn) - 50.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 改款 E 320 L 4MATIC 62.98萬(wàn) - 62.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 改款 E 320 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型 62.98萬(wàn) - 62.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奔馳E級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車(chē)側(cè)采用了狹長(zhǎng)的線條，線條流暢，觀感非常大氣。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.55L/100km。

奔馳E級(jí)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@奔奔意意說(shuō)道：“奔馳E級(jí)的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，對(duì)人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級(jí)的后排也是同樣的舒適，行政級(jí)別的享受”

網(wǎng)友@Kyrene小龍說(shuō)道：“動(dòng)力對(duì)于上下班，日常通勤來(lái)說(shuō)還是很充足，油門(mén)開(kāi)合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會(huì)暴動(dòng)。當(dāng)然渦輪的車(chē)，大家都懂！延遲也會(huì)有一些，大概不到一秒左右吧，但是當(dāng)你達(dá)到渦輪扭矩峰值的時(shí)候，動(dòng)力就會(huì)完全的輸出！動(dòng)力平順性：動(dòng)力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會(huì)有一些頓挫。但是過(guò)了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現(xiàn)：0到100的官方公布數(shù)據(jù)是，7.7秒，不過(guò)在日常駕駛，還是動(dòng)力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時(shí)踩隨時(shí)有的狀態(tài)?！?/p>

網(wǎng)友@yanisNK說(shuō)道：“動(dòng)力充足，高速穩(wěn)定，但在郊區(qū)低級(jí)道路上行駛，動(dòng)力平衡性就差了一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）