普拉多熱車(chē)放一個(gè)小時(shí)很難發(fā)動(dòng)什么原因

普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）熱車(chē)放一個(gè)小時(shí)很難發(fā)動(dòng)什么原因

汽車(chē)在熱車(chē)一個(gè)小時(shí)之后依然很難啟動(dòng)是因?yàn)槠?chē)的電路或者油路出現(xiàn)故障，需要采用排除法進(jìn)行檢修，采用維修電腦檢測(cè)故障碼，查看發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)值進(jìn)行判斷。

普拉多汽車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)來(lái)自早期的日常概念車(chē)，汽車(chē)的造型采用全新的設(shè)計(jì)理念，汽車(chē)在保留越野車(chē)風(fēng)格的同時(shí)加入許多時(shí)尚元素和科技含量，保留了汽車(chē)非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，使汽車(chē)可以在各種路面輕松操控。從2003年一汽豐田推出國(guó)產(chǎn)的普拉多到停產(chǎn)的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)普拉多只生產(chǎn)了34萬(wàn)輛，從銷(xiāo)量上看年平均銷(xiāo)量只有2萬(wàn)輛。