寶馬3系gt的發(fā)動機與3系相同嗎

寶馬3系GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的發(fā)動機與寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是相似的，這兩款車使用的基本都是代號為b48的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。寶馬3系GT一共使用的是兩款發(fā)動機，一輛是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另外一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機具有184馬力和270牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速器。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機具有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4800轉(zhuǎn)每分鐘。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速器。

使用8at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。

而且at變速器的可靠性耐用性同樣是相對好些的。

寶馬3系GT的前懸架使用的是雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。