變速箱cvt是什么意思

CVT是指汽車(chē)變速器，也稱(chēng)為無(wú)級(jí)變速器。CVT與有級(jí)變速器的區(qū)別在于，它的傳動(dòng)比不是一個(gè)不連續(xù)的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛舒適性，降低排放和成本。

在CVT傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和一根鋼帶代替。每個(gè)滑輪實(shí)際上是由兩個(gè)椎盤(pán)組成的V形結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)軸連接小滑輪，小滑輪通過(guò)鋼帶帶動(dòng)大滑輪。奧秘就在于這個(gè)特殊的滑輪：CVT的傳動(dòng)滑輪結(jié)構(gòu)奇特，分為可活動(dòng)的兩半，可以相對(duì)靠近，也可以相對(duì)分離。錐形盤(pán)在液壓推力的作用下可以收緊或打開(kāi)，V型槽的寬度可以通過(guò)擠壓鋼鏈來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)錐形盤(pán)向內(nèi)移動(dòng)并收緊時(shí)，鋼鏈在錐形盤(pán)的擠壓下向圓心外移動(dòng)(離心方向)，而是向圓心內(nèi)移動(dòng)。這樣，鋼鏈驅(qū)動(dòng)的圓盤(pán)直徑增大，傳動(dòng)比改變。

汽車(chē)變速箱分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，這就是手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的區(qū)別。其中，自動(dòng)變速器又可細(xì)分為AT(自動(dòng)變速器)、AMT(半自動(dòng)變速器)、DTC(雙離合變速器)和CVT(無(wú)級(jí)變速器)。

CVT的優(yōu)勢(shì)：

1.更省油

CVT可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，可以獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。它可以通過(guò)變速器的無(wú)級(jí)調(diào)速來(lái)適應(yīng)汽車(chē)的各種速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作在最佳工況，從而相應(yīng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

2.動(dòng)力傳遞更直接。

CVT可以與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，其減速增扭矩性能明顯優(yōu)于手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。

3.無(wú)沖擊換檔

可以提高駕駛舒適性。CVT沒(méi)有擋位，換擋過(guò)程連續(xù)線性，加速時(shí)沒(méi)有換擋沖擊，急加速時(shí)沒(méi)有AT的頓挫。CVT系統(tǒng)的傳動(dòng)比比較寬，一般在2.400-0.395之間。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，噪音低，讓駕乘者享受安靜輕松的旅途舒適感受。

CVT的缺點(diǎn)：

1.加速感略差，缺少一些駕駛樂(lè)趣。

雖然理論上CVT變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)電子邏輯程序控制，充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，使得車(chē)輛的加減速性能明顯優(yōu)于MT和AT變速箱。但在實(shí)際搭載CVT變速箱的車(chē)輛中，往往采用保守的邏輯方式來(lái)保護(hù)變速箱。

2.最大扭矩較小，穩(wěn)定性略差。

CVT是鏈條驅(qū)動(dòng)的，所以在承受大扭矩功率的時(shí)候，對(duì)傳動(dòng)鏈的要求是比較嚴(yán)格的(不能斷，不能打滑等。)，所以早期的CVT變速箱無(wú)法搭載在大功率的車(chē)型上。隨著技術(shù)的升級(jí)，現(xiàn)在的CVT已經(jīng)可以承受400nm的扭矩，但是它的物理極限(很多車(chē)型還存在CVT變速箱打滑等故障)和穩(wěn)定性還是比AT變速箱差。