渦輪的作用是什么

　　【太平洋汽車】渦輪的作用是利用排氣的能量來壓縮進氣，增加進氣量，并將高密度的混合氣送入燃燒室燃燒來增加發(fā)動機的輸出功率，提高發(fā)動機的扭矩，從而增大發(fā)動機動力。

　　隨著技術的發(fā)展，人們對于汽車發(fā)動機的要求也越來越苛刻，不僅要擁有強勁的動力，還必須擁有的效率和足夠清潔的排放。這就要求發(fā)動機在各種工況都能要達到其最有效的工作狀態(tài)，因此就必須滿足發(fā)動機各個工作狀態(tài)，對于進氣量的需求。這就要求發(fā)動機的各部件都能夠通過"可變"來滿足在不同工況的條件。比如我們所熟悉的可變氣門正時/升程技術，可變進氣歧管技術都是如此。那么在柴油發(fā)動機上常見的可變截面渦輪增壓技術，又有些什么作用呢？下面我們就一起來了解一下。

　　【可變截面渦輪增壓的作用是什么？】

　　渦輪增壓技術是發(fā)動機上常見的技術之一，它的原理其實非常簡單：渦輪增壓器就相當于一個由發(fā)動機排出的廢氣所驅動的空氣泵。在發(fā)動機的整個燃燒過程中，大約會有1/3的能量進入冷卻系統(tǒng)，1/3的能量用來推動曲軸做工，而1/3則隨廢氣排出。雖然發(fā)動機全負荷狀態(tài)時排氣能量非?？捎^，但當發(fā)動機轉速較低時，排氣能量卻小的可憐，這樣造成的結果就是，在低轉速時，渦輪增壓器并不能發(fā)揮作用，這時候渦輪增壓發(fā)動機的動力表現(xiàn)甚至會小于一臺同排量的自然吸氣發(fā)動機，這就是我們經常說的"渦輪遲滯"現(xiàn)象。

　　為解決這個矛盾，讓渦輪增壓發(fā)動機在低轉速都能保證良好的增壓效果，可變截面渦輪增壓技術便應運而生。可變截面渦輪增壓器只能通過改變排氣入口的橫切面積改變渦輪的特性，但是渦輪的尺寸大小并不會發(fā)生變化。

　　盡管結構原理都很簡單，但可變截面渦輪技術對于增壓效果的提升非常顯著，在目前主流的渦輪增壓柴油發(fā)動機上，這項技術已經得到非常普遍的應用。隨著材料科技的進步，這項技術在未來的汽油發(fā)動機上必將會得到廣泛的應用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）