液壓系統(tǒng)油溫過高排除方法

1)設(shè)計足夠大的油箱，必要時安裝冷卻器。如果周圍環(huán)境溫度過高，應(yīng)將系統(tǒng)與外界隔離。嚴(yán)格控制系統(tǒng)溫度在20-60范圍內(nèi)，最高溫度不得超過70。

2)當(dāng)高壓油從溢流閥不必要地長時間溢流到油箱時，應(yīng)改進設(shè)計，采用變量泵或正確的卸載方法。

3)管道盡量縮短，不能太細(xì)長和彎曲，盡量使油流順暢。

4)液壓泵及其接頭易泄漏的地方，應(yīng)加強密封，連接件應(yīng)緊固，避免容積損失和發(fā)熱。

5)當(dāng)調(diào)壓閥的設(shè)定值偏高時，最好降低工作壓力，以減少不必要的能量損失。

6)選擇合適粘度的液壓油。

液壓系統(tǒng)油溫高的原因：

1)散熱不好。油箱設(shè)計時設(shè)計過小，導(dǎo)致油循環(huán)過快，或者因為環(huán)境溫度高，采用了冷卻器，但冷卻器效果差，都是散熱不好的原因。

2)系統(tǒng)卸荷回路動作不良。通常，卸載閥設(shè)置在系統(tǒng)的泵出口處。當(dāng)系統(tǒng)空載且不需要壓力油時，系統(tǒng)卸載以減少能量損失。如果卸荷閥工作不好，在不需要壓力油時，油仍然從溢流閥溢流回油箱，會使油溫升高。

3)換向和變速時的沖擊。

4)嚴(yán)重泄漏。大多數(shù)人認(rèn)為這與氣溫上升無關(guān)。眾所周知，泄漏會造成能量損失。這種能量損失轉(zhuǎn)化成什么？其實都是轉(zhuǎn)化為熱能，從而提高油溫。

5)空氣或水分進入油中。液壓泵把油轉(zhuǎn)換成壓力油時，如果有空氣和水，會增加熱量，造成過熱。

6)誤用粘度過高的液壓油或液壓油變大。液壓油氧化或環(huán)境溫度低會增加粘度，粘度過高的液壓油會增加摩擦，引起發(fā)熱。

液壓系統(tǒng)的高油溫會導(dǎo)致一系列嚴(yán)重后果：

1)由于油溫過高，油的粘度下降，導(dǎo)致泄漏量增加，從而降低容積效率，甚至影響工作機構(gòu)的正常運動。

2)油溫過高還會使油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物質(zhì)，堵塞液壓元件的孔或縫隙，使元件無法正常工作。

3)油溫過高會引起機床或機械的熱變形，破壞其原有的精度。