轎車空調(diào)的ac是什么意思
ac的英文是aircondition,可以理解為空調(diào)和空氣控制。它通過(guò)不同的運(yùn)行模式使空調(diào)壓縮機(jī)達(dá)到制冷和制熱的目的,因此具有制冷和制熱的雙重含義。而汽車車載空調(diào)的加熱主要是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量來(lái)實(shí)現(xiàn)的,所以ac只有一個(gè)制冷的意思。
汽車空調(diào)ac的另一個(gè)作用是提高除霧速度。冬季開(kāi)始除霧時(shí),空調(diào)也會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。原理是當(dāng)空調(diào)啟動(dòng)時(shí),壓縮機(jī)就會(huì)開(kāi)始工作。此時(shí)蒸發(fā)器芯會(huì)與空調(diào)內(nèi)部的空氣進(jìn)行熱交換,使蒸發(fā)器表面形成冷凝水,降低空氣濕度,從而實(shí)現(xiàn)快速除霧。
汽車空調(diào)的日常維護(hù):
1.正確調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口的方向:很多車主在使用空調(diào)時(shí)不注意調(diào)節(jié)空調(diào)的方向,覺(jué)得涼快就來(lái),不利于空調(diào)發(fā)揮最佳效果。正確的做法應(yīng)該是開(kāi)空調(diào)的時(shí)候把出風(fēng)口向上開(kāi),開(kāi)暖氣的時(shí)候把出風(fēng)口向下開(kāi),因?yàn)槔淇諝鈺?huì)下沉,熱空氣會(huì)上升。
2.長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào):長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)造成冷凝器壓力過(guò)高,對(duì)制冷系統(tǒng)造成損失。因此,每次都要長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)。當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到舒適溫度后,可以先關(guān)閉空調(diào),過(guò)一會(huì)兒再打開(kāi)。
3.夏季開(kāi)車前先通風(fēng),再開(kāi)空調(diào)內(nèi)循環(huán):在目前炎熱的夏季,很多車主習(xí)慣一進(jìn)車就開(kāi)空調(diào),然后再開(kāi)內(nèi)循環(huán),以為這樣可以讓車內(nèi)溫度降得快一點(diǎn),但由于車內(nèi)溫度比車外溫度高,這樣會(huì)產(chǎn)生相反的效果。正確的方法應(yīng)該是先開(kāi)窗通風(fēng),打開(kāi)外循環(huán)。排出熱空氣后,應(yīng)由內(nèi)循環(huán)代替。
4.停車時(shí)要先關(guān)空調(diào)再關(guān):關(guān)了空調(diào)再想關(guān)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害,因?yàn)橄麓螁?dòng)車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng),這樣高的負(fù)荷會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。所以每次停車后都要先關(guān)空調(diào)再關(guān),車輛啟動(dòng)兩三分鐘,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑后再開(kāi)空調(diào)。
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