柴油機(jī)冒黑煙是由于什么

黑煙又稱煤煙，主要是混合氣過(guò)多、混合氣形成不良或燃燒不完全造成的。

主要因素如下：

1.壓縮力不足：氣門、活塞環(huán)、缸套磨損后，壓縮壓力不足，壓力和溫度達(dá)不到要求，燃油燃燒條件變差，容易產(chǎn)生碳煙。

2.燃燒室形狀和容積的變化：燃燒室的形狀由于制造質(zhì)量和長(zhǎng)期使用而減小，壓縮間隙的變化也會(huì)改變?nèi)紵业男螤詈腿莘e，從而影響燃油和空氣的混合質(zhì)量，使燃燒條件變差?；钊恢妙嵉梗绊憞娪推?、燃燒室、進(jìn)氣道的配合，不能形成良好的混合氣，導(dǎo)致燃燒不完全。

3.噴油器操作不良：噴油器操作不良主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是噴霧質(zhì)量差；二是注射壓力不足；第三，噴油器泄漏。這三種情況都會(huì)使燃料不能與氣缸中的空氣充分混合，從而不能完全燃燒。另外，如果選擇的噴油器與原廠發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)排煙。

4.供油量過(guò)多：供油量過(guò)大，導(dǎo)致混合氣被濃縮，燃燒不完全。

5.氣門間隙調(diào)整不正確：氣門間隙過(guò)大，氣門最大開(kāi)度減小，開(kāi)啟時(shí)間縮短，導(dǎo)致進(jìn)氣不足；如果氣門間隙過(guò)小，氣門容易漏氣，從而影響氣缸壓縮力。在這兩種情況下，混合氣中的空氣比都會(huì)降低，導(dǎo)致燃燒不完全。

6.柴油質(zhì)量差：柴油機(jī)使用劣質(zhì)柴油，或柴油中含有其他雜質(zhì)燃料，導(dǎo)致燃燒不充分，冒黑煙。

煙霧危害很大，呈細(xì)顆粒，其活性遠(yuǎn)低于汽化柴油，也是積碳的主要來(lái)源之一。直噴機(jī)沒(méi)有精確控制油量，沒(méi)有三元催化轉(zhuǎn)化器等尾氣凈化裝置。所以在啟動(dòng)、急加速、重負(fù)荷時(shí)會(huì)冒黑煙。這是因?yàn)樯鲜龉r下的油量過(guò)大。當(dāng)油量增加時(shí)，燃燒將不充分。所以可以看出，拖拉機(jī)或柴油貨車在上坡或急加速時(shí)，會(huì)有一小段排氣管冒黑煙。