布加迪幾個缸

巴迪的發(fā)動機有12缸和16缸。巴迪迪沃，限量40套。配備1500馬力的12缸爆款，零點才2.5s。Gadi Bolide搭載8.0升W16渦輪增壓發(fā)動機，最大功率1176kW，峰值扭矩1600Nm，百公里加速僅為2.17秒。

第40輛布加迪Divo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用了與布加迪勒芒賽車EB110 LM相同的藍色涂裝，與黑色碳纖維制成的前后包圍和金色輪圈搭配起來尤為引人注目。顏值上，前臉采用馬蹄形前格柵，兩側(cè)夸張的進氣口，黑色蜂窩網(wǎng)，辨識度很高。前艙蓋增加了拱形鏤空處理，可以更好的梳理迎面而來的氣流。碳纖維包圍，很有攻擊性，細(xì)節(jié)值得推敲。車尾采用大滑背設(shè)計，透明的后艙蓋可以清晰的看到其搭載的W12缸發(fā)動機。車尾還增加了固定尾翼，底部是貫穿式V型后格柵，云狀黑色顆粒網(wǎng)和點陣式LED光源，非?？苹??？鋸埖牡撞繑U散器配合中央和四面的排氣，力量感和運動感都得到了很好的展現(xiàn)。

Gadi Bolide采用了全新的輕量化碳纖維車身和復(fù)雜的空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)。前臉的進氣格柵依然采用經(jīng)典的馬蹄形孔設(shè)計，兩側(cè)配有巨大的散熱孔，與發(fā)動機蓋相連。前部的多層進氣格柵和碳纖維前唇可以在320km/h的車速下為車頭帶來約800kg的下壓力，同時新車還采用了獨特的X型燈帶設(shè)計。此外，新車整體大量使用鈦螺絲、緊固元件和3D打印航空鈦合金材料，并配備碳陶瓷制動系統(tǒng)。新車整體重量只有1240kg。從車身側(cè)面來看，新車采用了極為復(fù)雜的線條設(shè)計，配合狹長的車身造型，極具攻擊性。從車身尾部來看，新車采用了中四出排氣布局，搭配兩個細(xì)長的尾燈，使得新車的外觀極具未來感。