遠程油門是什么意思
遠程油門控制系統(tǒng)的控制模式:
1.節(jié)氣門開關控制。這種控制模式可以在不同的使用條件下任意改變發(fā)動機轉速。變速范圍廣且靈活,遠程油門安裝位置靈活。如果采用這種方法,車載加速器和車外加速器必須聯(lián)鎖,這種方法被水泥攪拌車廣泛使用。
2.恒速巡航控制也可以改變發(fā)動機轉速。如果汽車配備了巡航系統(tǒng)開關,我們也可以使用巡航系統(tǒng)復位開關來激活PT0功能,或者使用巡航系統(tǒng)“正”和“負”來控制發(fā)動機轉速。當按下復位開關時,發(fā)動機轉速將增加1300 rpm,也可以通過控制巡航開關來改變發(fā)動機轉速。車速一般為0-3km/h,如果采用這種方法,也可以將開關設置在不同的位置進行控制。缺點是轉速不能無限控制,最大轉速1450轉,ECU必須保證程序打開。
3.多狀態(tài)開關控制這種方法一般用于汽車起重機。通過改變多狀態(tài)開關中串聯(lián)的電阻,發(fā)動機可以在幾個不同的設定轉速下運行,實現(xiàn)對轉速和扭矩的控制。
4.空調開關控制這種方法一般用在垃圾車上。A/C開關安裝在發(fā)動機空調和制冷系統(tǒng)中,當按下開關時,發(fā)動機轉速增加到800轉/分。這個轉速也可以用電腦標定,也可以根據(jù)用戶的要求標定某個轉速,比如1300轉。這種方法也可以用來控制,但是和空調的使用有沖突。
上述控制方法的使用必須在出廠前進行校準。一般是根據(jù)用戶的要求來設置的。如果以上硬件連接正常,很可能是程序問題,導致系統(tǒng)無法工作,需要引擎廠編寫程序。
遠程油門控制系統(tǒng)的工作原理:
電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)主要由PT0開關、ECU、遠程節(jié)氣門和線束組成。
1.PTO開關:安裝在駕駛室內,與常見的PTO開關一樣。它的主要作用是接收駕駛員的信號,將駕駛員的意圖轉化為電信號,并反饋給ECU。
2.計算機ECU:安裝在駕駛室或發(fā)動機上。不同廠家安裝位置不同,其主要作用是接收PT0開關的通斷信號,控制油門互鎖和轉換功能。
3.遙控油門:根據(jù)改裝車類型的不同,有的安裝在車尾,有的安裝在駕駛室。改裝廠會根據(jù)車輛改裝要求進行安裝。
4.線束:將上述三個元件連接起來,形成一個電子控制電路,作為信號交換的傳輸方式。
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