電磁閥手動(dòng)桿作用是什么

　　【太平洋汽車】電磁閥手動(dòng)桿的作用是利用手柄，控制電磁閥的開和關(guān)。手動(dòng)控制的電磁閥，不像自動(dòng)控制的電磁閥那樣方便，因此很少有汽車配備手動(dòng)桿控制的電磁閥。

　　1.本實(shí)用新型涉及電磁閥技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電磁閥的手動(dòng)控制結(jié)構(gòu)。

　　背景技術(shù)：

　　2.電磁閥是通過電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)；用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)?，F(xiàn)有的，電磁閥主要包括閥體和先導(dǎo)組件，先導(dǎo)組件內(nèi)一般會(huì)設(shè)置手動(dòng)裝置，可通過手動(dòng)裝置強(qiáng)制開啟先導(dǎo)氣，以使電磁閥換向，如中國專利申請(qǐng)?zhí)枮閏n201721854241.8中公開的“一種電磁閥”，其中涉及的手動(dòng)桿結(jié)構(gòu)。但是在實(shí)際使用過程中，必須對(duì)手動(dòng)桿持續(xù)施加外力，直至該電磁閥換向成功后才能解放操作者，使用十分不方便。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　3.本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種電磁閥的手動(dòng)控制結(jié)構(gòu)，具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和操作方便的優(yōu)點(diǎn)。

　　4.本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種電磁閥的手動(dòng)控制結(jié)構(gòu)，包括閥體和先導(dǎo)組件，所述閥體內(nèi)設(shè)有閥腔，所述閥體上開設(shè)有與所述閥腔連通的進(jìn)氣a口、工作a口以及排氣a口，所述閥腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有閥桿，所述先導(dǎo)組件包括先導(dǎo)座和微型電磁閥，所述先導(dǎo)座固定于所述閥體上，所述先導(dǎo)座內(nèi)設(shè)有活塞腔，所述活塞腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有活塞，所述閥桿的端部穿過所述閥體且與所述活塞相抵配合；所述微型電磁閥上設(shè)有進(jìn)氣b口、工作b口及排氣b口，所述活塞腔和所述工作b口之間通過先導(dǎo)通道連通；所述先導(dǎo)座內(nèi)設(shè)有連通所述活塞腔的安裝孔，所述安裝孔連通所述先導(dǎo)通道，所述安裝孔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有手動(dòng)桿，所述手動(dòng)桿的內(nèi)側(cè)端設(shè)有連通所述安裝孔的導(dǎo)流孔，手動(dòng)桿的外側(cè)端設(shè)有操作部；所述安裝孔通過連接通道與所述進(jìn)氣a口連通，所述手動(dòng)桿上由內(nèi)向外依次設(shè)有第一環(huán)槽和第二環(huán)槽，所述第一環(huán)槽、所述第二環(huán)槽分別與所述先導(dǎo)通道、所述連接通道一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述第二環(huán)槽通過通孔與所述導(dǎo)流孔連通。

　　5.進(jìn)一步的，所述手動(dòng)桿上還設(shè)有滑槽，所述滑槽包括滑動(dòng)端和限位端，所述滑動(dòng)端與所述手動(dòng)桿的延伸方向平行設(shè)置，所述限位端與所述滑動(dòng)端垂直設(shè)置，所述限位端靠近所述操作部設(shè)置；所述先導(dǎo)座內(nèi)設(shè)有與所述滑槽滑動(dòng)配合的限位桿，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧始終有使所述手動(dòng)桿向外運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，并使所述滑動(dòng)端的側(cè)壁與所述限位桿相抵配合；便于手動(dòng)桿的復(fù)位且操作方便。

　　6.進(jìn)一步的，所述操作部為外露于先導(dǎo)座外部的“一”字型開口槽；使操作方便，便于控制手動(dòng)桿滑動(dòng)。

　　7.進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣a口和所述進(jìn)氣b口之間通過進(jìn)氣通道連通，所述排氣a口和所述排氣b口之間通過排氣通道連通。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）