吃胎有什么癥狀

案例1

啃胎現(xiàn)象：?jiǎn)蝹€(gè)輪胎胎面兩側(cè)的異常磨損。

解決方法：檢查胎壓是否過(guò)低，或者輪胎質(zhì)量是否有問(wèn)題。

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啃胎現(xiàn)象：?jiǎn)蝹€(gè)輪胎胎面中間異常磨損。

解決方法：檢查是否有輪胎質(zhì)量問(wèn)題，或者胎壓是否過(guò)高。

案例3

吃胎現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“S”形磨損。

解決方法：檢查前束、鋼圈、轉(zhuǎn)向球頭、轉(zhuǎn)向器是否松動(dòng)。

案例4

啃胎現(xiàn)象：后輪胎胎面呈“S”形，磨損異常。

解決方法：檢查鋼圈、輪轂螺釘、軸頭是否松動(dòng)。

五個(gè)案例

吃胎現(xiàn)象：輪胎胎面某處異常磨損。

解決方法：檢查剎車(chē)轂是否不圓。

案例6

吃胎現(xiàn)象：同一軸上的兩個(gè)輪胎，其內(nèi)緣異常磨損。

解決方法：檢查前束和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否有問(wèn)題。

七個(gè)案例

吃胎現(xiàn)象：同一軸上的輪胎在外側(cè)異常磨損。

解決方法：檢查前束尺寸是否正確。

案例8

吃胎現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向橋單側(cè)輪胎內(nèi)側(cè)異常磨損。

解決方法：檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)。

九個(gè)案例

吃胎現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向橋單側(cè)輪胎外側(cè)異常磨損。

解決方法：檢查前橋和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否變形。

十箱

吃胎現(xiàn)象：車(chē)輛后輪軸一側(cè)的輪胎內(nèi)緣異常磨損。

解決方法：檢查輪轂軸承間隙是否過(guò)大，輪轂與軸瓦是否松動(dòng)(脫圓)，半軸導(dǎo)管是否向上彎曲變形。

案例11

啃胎現(xiàn)象：車(chē)輛后輪軸一側(cè)輪胎外側(cè)異常磨損。

解決方法：檢查鋼板中心螺絲、鋼板銷(xiāo)套、鋼板吊耳是否松動(dòng)。

案例12

啃胎現(xiàn)象：車(chē)輛后輪軸一側(cè)輪胎外側(cè)和一側(cè)輪胎內(nèi)側(cè)異常磨損。

解決方法：檢查鋼板中心螺絲、鋼板銷(xiāo)套、鋼板吊耳是否松動(dòng)。

案例13

吃胎現(xiàn)象：雙前橋車(chē)輛轉(zhuǎn)向橋上單個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)異常磨損。

解決方法：檢查吃胎橋轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)、輪轂軸承、球頭是否松動(dòng)，前束是否過(guò)大。

案例14

吃胎現(xiàn)象：雙前橋車(chē)輛轉(zhuǎn)向橋上單個(gè)輪胎外側(cè)異常磨損。

解決方法：檢查吃胎橋前束是否過(guò)小，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)和車(chē)軸是否變形。

案例15

吃胎現(xiàn)象：雙前橋車(chē)輛轉(zhuǎn)向橋上的一橋輪胎內(nèi)側(cè)和一橋輪胎外側(cè)異常磨損。

解決方案：檢查轉(zhuǎn)向同步和車(chē)橋的懸掛定位。

案例16

吃胎現(xiàn)象：雙前橋車(chē)輛轉(zhuǎn)向橋上的同軸輪胎內(nèi)側(cè)和外側(cè)異常磨損。

解決方案：檢查轉(zhuǎn)向同步和車(chē)橋的懸掛定位。

案例17

吃胎現(xiàn)象：雙前橋車(chē)輛的兩個(gè)車(chē)軸上的輪胎在外側(cè)異常磨損。

解決方法：檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)。

案例18

吃胎現(xiàn)象：雙前橋車(chē)輛兩個(gè)車(chē)軸上的輪胎內(nèi)緣異常磨損。

解決方法：檢查前橋和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否變形。

針對(duì)以上問(wèn)題，整車(chē)的檢查和調(diào)整方法(注：下面列出的檢查和調(diào)整方法都是使用簡(jiǎn)單的工具。如果有專(zhuān)業(yè)的工具，應(yīng)該用專(zhuān)業(yè)的工具檢查和調(diào)整比較準(zhǔn)確。):

1.直行定位的檢查和調(diào)整

將方向盤(pán)回到零位，并將轉(zhuǎn)向器保持在零位，直到整個(gè)調(diào)整完成。

注意：如果轉(zhuǎn)向器在零位，方向盤(pán)沒(méi)有完全回位，說(shuō)明方向盤(pán)不正，整個(gè)調(diào)整后要調(diào)整方向盤(pán)。方向機(jī)正確歸零的標(biāo)志是方向機(jī)的輸出軸對(duì)準(zhǔn)方向機(jī)外殼上的刻度線(xiàn)，外殼上的刻度線(xiàn)是三個(gè)突起中間的一個(gè)。

頂起前軸，以便前輪胎可以從地面自由轉(zhuǎn)動(dòng)。選擇輪胎前部的任意一點(diǎn)。為了準(zhǔn)確標(biāo)記這一點(diǎn)，標(biāo)記“X”和的交點(diǎn)

如果| A-B |2mm，誤差大，說(shuō)明前輪跑偏，需要調(diào)整。調(diào)整方法如下：

拆下轉(zhuǎn)向桿與轉(zhuǎn)向器搖臂之間的花鍵螺母連接，調(diào)整輪胎位置，再次測(cè)量A和B的值，直到A=B，然后松開(kāi)轉(zhuǎn)向桿兩端的卡箍，轉(zhuǎn)動(dòng)球頭，調(diào)整桿的長(zhǎng)度，然后將桿裝配到搖臂上。此時(shí)，為了保證后面的擰緊操作不會(huì)使輪胎再次擺動(dòng)，應(yīng)降下千斤頂使輪胎著地，然后擰緊連桿與搖臂的連接，擰緊卡箍。此時(shí)，輪胎已經(jīng)調(diào)整到直行位置。

(注：直拉桿球銷(xiāo)螺母M24的擰緊力矩為250—270N。m，夾緊螺母M12的擰緊力矩為70—90 N.m，螺母M14的擰緊力矩為90—110 N.m，夾具開(kāi)口與直拉桿開(kāi)口重合，夾具外端距直拉桿外端5——6MM)

2.檢查并調(diào)整前束。

使前輪處于直行位置，頂起前橋，使前輪胎能從地面自由轉(zhuǎn)動(dòng)。選擇輪胎前部的任意一點(diǎn)。為了準(zhǔn)確標(biāo)記這個(gè)點(diǎn)，標(biāo)記“X”和“X”的交點(diǎn)作為測(cè)量點(diǎn)。

注意：在檢查和調(diào)整前束之前，確保前輪對(duì)準(zhǔn)。

測(cè)量?jī)蓚€(gè)前輪之間的距離，并記錄值A(chǔ)；將輪胎旋轉(zhuǎn)180將測(cè)量點(diǎn)轉(zhuǎn)向后方，然后測(cè)量測(cè)量點(diǎn)的距離并記錄值b。

B-A的值就是前束值。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，就需要調(diào)整。調(diào)整方法如下：

拆下前橋轉(zhuǎn)向橫拉桿上球頭的一端，與前橋花鍵螺母連接，使右前輪可以自由擺動(dòng)。

調(diào)整右前輪，再次測(cè)量A和B，直到B-A符合標(biāo)準(zhǔn)要求。調(diào)整后，松開(kāi)橫拉桿的卡箍，轉(zhuǎn)動(dòng)球節(jié)，調(diào)整橫拉桿的長(zhǎng)度，并將其松弛地安裝在前軸上。為確保后擰緊操作不會(huì)再次影響前輪的位置，降下千斤頂，使前輪著地，然后擰緊橫拉桿球節(jié)和前軸花鍵螺母，擰緊夾緊螺栓。