汽車(chē)方向盤(pán)往左邊偏是什么原因?

1.一般情況下，汽車(chē)在行駛過(guò)程中方向盤(pán)向左傾斜，是由于汽車(chē)四輪定位數(shù)據(jù)異常造成的?？梢詸z查一下汽車(chē)的四輪定位數(shù)據(jù)是否正常。

2.汽車(chē)的方向盤(pán)在左邊?？梢詸z查一下汽車(chē)車(chē)輪和輪胎的氣壓，測(cè)試一下四個(gè)輪胎的氣壓是否正常?？赡苁?a href="http://m.lmsht666.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">汽車(chē)輪胎氣壓不一致導(dǎo)致方向盤(pán)偏左。

3.汽車(chē)的四個(gè)輪胎都有不同程度的磨損。不同程度的輪胎磨損也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)方向盤(pán)向左傾斜?？梢詸z查一下輪胎磨損情況，然后換輪胎，看看方向盤(pán)會(huì)不會(huì)向左傾斜。

4.汽車(chē)方向盤(pán)安裝不正確或零件損壞。檢查方向盤(pán)是否正常，安裝是否正確?？梢越袑?zhuān)業(yè)人士來(lái)檢查一下方向盤(pán)，測(cè)試一下有沒(méi)有損壞。

5.兩邊輪胎花紋不一樣，或者花紋深淺不一樣。全車(chē)最好用同類(lèi)型的輪胎。前軸和后輪軸至少兩個(gè)輪胎必須相同，胎面花紋深度必須相同，超過(guò)磨損極限。

6.一般情況下，新車(chē)是因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)故障。出現(xiàn)偏差的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車(chē)輛都經(jīng)過(guò)了廠家嚴(yán)格的檢測(cè)和調(diào)整。但原設(shè)計(jì)存在一些問(wèn)題，如懸架導(dǎo)向桿與轉(zhuǎn)向系橫拉桿之間的運(yùn)動(dòng)干涉，會(huì)影響車(chē)輛跑偏。

7.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)影響汽車(chē)的直線行駛。磨損間隙過(guò)大或軸承、主銷(xiāo)、襯套磨損造成的配件松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在行駛過(guò)程中甩頭，無(wú)法保持正常軌跡。如果轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)單向跑偏。最嚴(yán)重的問(wèn)題是，嚴(yán)重磨損后拉桿球頭會(huì)松動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈，進(jìn)而汽車(chē)完全失控。

8.前減震器彈簧變形兩側(cè)減震器不一致。減震器的好壞可以通過(guò)按壓或拆卸后的對(duì)比來(lái)判斷。

9.前減震器故障。前減震器失效后，車(chē)輛行駛時(shí)，一高一低兩個(gè)懸架受力不均，產(chǎn)生跑偏。減震器的吸收能力可以用專(zhuān)門(mén)的測(cè)試儀來(lái)測(cè)試。

10.車(chē)輛底盤(pán)零件過(guò)度磨損，間隙異常。

轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂橡膠套、穩(wěn)定桿橡膠套等。是間隙過(guò)大的常見(jiàn)零件，因此應(yīng)舉升車(chē)輛進(jìn)行仔細(xì)檢查。