拉缸是什么原因

2022-11-07 09:19:56 作者：蔡金盛

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3737條)

1.缺油導(dǎo)致拉缸。如果用的是假機(jī)油，拉缸的概率很大，或者幾萬公里都沒保養(yǎng)好。不僅拉缸，凸輪軸也可能嚴(yán)重磨損。曾經(jīng)遇到過一輛君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車，兩三萬公里沒保養(yǎng)，機(jī)油成糊狀。最終發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響，檢查后凸輪軸磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)高速上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣密性足夠好?；钊蜌飧妆诘哪p很小，這取決于機(jī)油的潤(rùn)滑。油的潤(rùn)滑效果越好，磨損越少，不會(huì)因?yàn)橛偷膯栴}拉缸。如果油不能很好地潤(rùn)滑，拉缸是不可避免的。

2.水溫高導(dǎo)致拉缸。在老款車中，水溫高的現(xiàn)象非常普遍。水溫高的時(shí)候繼續(xù)開車，難免會(huì)拉缸。原因有二：水溫高說明冷卻系統(tǒng)出了故障，發(fā)動(dòng)機(jī)整體溫度會(huì)高，尤其是燃燒室周圍，汽油燃燒的地方?；钊臏囟群芨?，所以它受熱時(shí)一定會(huì)膨脹。膨脹后，活塞與氣缸的間隙會(huì)越來越小，最后卡在氣缸里?？煲ㄗ〉臅r(shí)候，因?yàn)榛钊煌５倪\(yùn)動(dòng)，會(huì)磨損缸壁。其次，水溫高的時(shí)候，如果繼續(xù)行駛，氣缸墊片會(huì)損壞，冷卻液會(huì)進(jìn)入油路，機(jī)油的性能會(huì)大大降低。運(yùn)動(dòng)部件沒有良好的潤(rùn)滑，其他部件也會(huì)有不同程度的磨損。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常爆炸和爆震。爆震是指發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒異常，燃燒室內(nèi)有多個(gè)著火點(diǎn)。缸內(nèi)燃燒混亂，能量相互沖擊，會(huì)使氣缸左右搖擺，產(chǎn)生爆震。這時(shí)踩油門，可以聽到明顯的咔噠聲，是在敲氣缸。而且活塞和缸壁碰撞，這樣次數(shù)多了必然受傷，缸壁受損的概率很大。敲缸多是汽油不良造成的，也有可能是氣缸積碳過多造成的。保養(yǎng)方法是清除氣缸積碳，更換汽油。

4.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)。高速運(yùn)轉(zhuǎn)是指接近紅線的五六千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，負(fù)荷增加，甚至水溫升高，拉缸的概率會(huì)大大增加?？梢院?jiǎn)單的理解為，兩個(gè)物體在一起摩擦，低速慢慢的摩擦磨損不會(huì)太多。如果它們快速摩擦，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，磨損會(huì)非常嚴(yán)重。當(dāng)然短時(shí)間內(nèi)高速不會(huì)有問題，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有拉缸的風(fēng)險(xiǎn)。

熱門閱讀