五菱榮光水溫過高是什么原因

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

首先，冷卻風(fēng)扇不工作。風(fēng)扇的散熱由溫度控制開關(guān)控制。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到一定溫度時(shí)，風(fēng)扇開始工作，冷卻冷卻液。但是，如果控制冷卻風(fēng)扇的繼電器損壞或保險(xiǎn)絲熔斷，風(fēng)扇將停止工作。這時(shí)候就需要找到保險(xiǎn)絲和繼電器的位置，檢查測(cè)量，損壞了就更換。另外，散熱風(fēng)扇本身也有損壞。貨車測(cè)試時(shí)，可直接連接正負(fù)電源進(jìn)行測(cè)試。如果它不工作，請(qǐng)更換它。

二、水箱散熱器或水路堵塞。散熱器將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液吸收的熱量傳遞給外界空氣實(shí)現(xiàn)熱交換，從而降低冷卻液溫度。但是，如果冷卻系統(tǒng)堵塞，則無法進(jìn)行有效的冷卻循環(huán)，從而導(dǎo)致高溫。車?yán)淞耍覀兛梢詳嚅_一些管道連接，檢查水流。熱車處理時(shí)，可以用紅外測(cè)溫儀測(cè)量水管、水路、水箱附近的溫度是否接近。重點(diǎn)檢查溫度過高或過低的位置，查找故障，最后更換或清洗。

第三，水泵葉輪損壞。水泵是一個(gè)給冷卻液加壓并迫使其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)的部件。水泵葉輪損壞，冷卻液無法參與冷卻系統(tǒng)的循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量無法帶走，產(chǎn)生高溫。這時(shí)，我們可以拆下冷卻液泵進(jìn)行檢查。如果損壞，更換它以排除故障。另外，需要注意的是，水泵是由皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的。即使葉輪沒有損壞，也會(huì)因?yàn)槠p嚴(yán)重而打滑，也會(huì)導(dǎo)致水泵工作不暢。這時(shí)也要重點(diǎn)檢查傳動(dòng)帶是否打滑。

第四，水溫傳感器或溫控開關(guān)損壞。水溫傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，并通過儀表向駕駛員提供溫度數(shù)據(jù)。當(dāng)水溫傳感器損壞時(shí)，可能會(huì)誤報(bào)，即水溫虛高，并非實(shí)際高溫。處理時(shí)可以測(cè)量水溫傳感器的電阻和控制電路的電壓和接地。電阻偏離正常值太多，因此更換水溫傳感器。線路上沒有電壓也沒有接地，所以檢查線路很重要。

五、節(jié)溫器不能正常開啟。冷卻液循環(huán)中安裝有節(jié)溫器，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和冷卻液溫度改變冷卻液的流線和流量，使冷卻液溫度保持在最合適的范圍。處理時(shí)，可以啟動(dòng)車輛觀察散熱器上下管的溫差來判斷。如果溫差太大，節(jié)溫器就會(huì)損壞。你也可以把恒溫器拆下來，防止它在開水杯中工作。如果不行，可以通過更換來解決問題。

六、冷卻系統(tǒng)缺少或泄漏防凍液。冷卻液缺失時(shí)，一定不能在熱車中添加，可以在車?yán)鋾r(shí)自行添加。在處理冷卻液泄漏故障時(shí)，可以對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行加壓和維護(hù)。壓力降低，就會(huì)有泄漏。因?yàn)槔鋮s液顏色一般是紅綠相間的，通過目測(cè)可以很好的鎖定故障點(diǎn)，更換即可解決。如果冷卻液漏進(jìn)燃燒室，需要用內(nèi)窺鏡檢查，或者冷車啟動(dòng)冒白煙，或者火花塞電極濕了。如果故障屬實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)大修可以解決。

七、氣缸侵蝕。當(dāng)燃燒室與水道碰撞時(shí)，會(huì)從排水管排水或排出白煙，導(dǎo)致水箱經(jīng)常缺水。水道與油道碰撞(油帶水呈白色)。水道與水道碰撞，導(dǎo)致氣缸體散熱不良，尤其是在高轉(zhuǎn)速下。

八、空氣阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致氣缸中的高壓進(jìn)入制冷系統(tǒng)。這可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或氣缸墊裂紋引起的。如果氣缸體或氣缸墊有裂紋，t